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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Vidange d’huile et remplacement du filtre à huile

IMPORTANT
Toujours remplacer le filtre à huile lors de la vidange de l’huile moteur.

L’huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés conformément au tableau des intervalles d’entretien. Consulter le tableau Guide de lubrification pour les recommandations de liquide et les capacités.

  1. Placer le véhicule sur une surface de niveau.

  2. Nettoyer autour du bouchon de vidange 1.

  3. Placer un bac de vidange sous le carter moteur.

  4. Retirer le bouchon de vidange. Laisser toute l’huile se vidanger.

    CAUTION
    L’huile chaude peut provoquer des brûlures graves de la peau. Éviter tout contact entre l’huile chaude et la peau.

  5. Installer une rondelle d’étanchéité neuve sur le bouchon de vidange. Les surfaces d’étanchéité du bouchon de vidange et du carter moteur doivent être propres et exemptes d’ébarbures, entailles et éraflures.

  6. Remettre le bouchon de vidange en place. Serrer au couple spécifié.

    TORQUE

    Bouchon de vidange :

    12 ft-lbs (16 N·m)

  7. Retirer la plaque du couvercle du filtre à huile en desserrant les trois vis qui la retiennent.

  8. Placer des chiffons d’atelier au-dessous du filtre à huile. À l’aide d’une clé à filtre à huile (en vente chez un concessionnaire POLARIS), tourner le filtre dans le sens antihoraire pour le retirer.

  9. Nettoyer les surfaces d’étanchéité du filtre sur le carter moteur avec un chiffon propre et sec.

  10. Enduire le joint torique du nouveau filtre d’une mince couche d’huile moteur. Vérifier que le joint torique est en bon état.

  11. Installer le nouveau filtre et le serrer à la main dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint ait fait contact avec la surface d’étanchéité, puis encore de 1/2 tour après.

  12. Retirer la jauge. Ajouter la bonne quantité de l’huile recommandée. Ne pas trop remplir le réservoir.

  13. Remettre la jauge en place.

  14. Mettre la boîte de vitesses en position STATIONNEMENT.

  15. Serrer le frein de stationnement.

  16. Démarrer le moteur. Le laisser tourner au ralenti pendant une à deux minutes.

  17. Arrêter le moteur.

  18. Vérifier s’il y a des fuites.

  19. Vérifier le niveau d’huile. Ajouter la quantité d’huile nécessaire pour amener le niveau au repère supérieur sur la jauge.

  20. Se débarrasser de l’huile et du filtre usés selon une méthode appropriée.

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