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IMPORTANTE

O Manual do Proprietário para este veículo contém avisos, instruções e outras informações que devem ser lidas e compreendidas na íntegra antes de conduzir ou efetuar a manutenção deste veículo em segurança. Siga sempre os avisos e as instruções do Manual do Proprietário.

Clique no link acima para consultar o Índice ou descarregue o PDF com o Manual do Proprietário completo na área Owner Support (suporte do proprietário) da Polaris.com.

Pro Performance True 2WD/4WD/4WD com bloqueio

O sistema 4WD Pro Performance True é controlado pelo interruptor de modo da transmissão. Após o veículo estar com uma marcha engatada, o interruptor é ajustado em um dos três modos de transmissão. O modo atual do sistema de transmissão é indicado no painel de indicadores.

Ícone Modo de transmissão Descrição
4WD com bloqueio

Quando no modo de 4WD com bloqueio, o acionamento dianteiro é engrenado com o diferencial dianteiro no estado bloqueado. O estado bloqueado aciona todas as rodas com a mesma velocidade, o que aumenta o esforço no esterçamento e altera as características de manuseio do modo 4WD. Se alterado para 4WD com bloqueio enquanto a velocidade do veículo for superior a 16 km/h (10 mi/h) ou se o pedal do acelerador for pressionado, o 4WD com bloqueio não engatará até que a velocidade do veículo esteja abaixo do valor especificado e o pedal do acelerador seja pressionado.

4WD

Quando no modo 4WD, o acionamento dianteiro é engrenado com o diferencial dianteiro no estado aberto. O estado aberto permite que as rodas dianteiras girem em velocidades diferentes para aumentar a capacidade de fazer curvas. Se alterado para 4WD enquanto a velocidade do veículo for superior a 16 km/h
(10 mi/h) ou se o pedal do acelerador for pressionado, o 4WD não engatará até que a velocidade do veículo esteja abaixo do valor especificado e o pedal do acelerador seja liberado.

2WD Quando o interruptor está em 2WD, o veículo está sempre com tração em duas rodas.

Acione o interruptor da 4WD antes de chegar nas condições em que o acionamento em todas as rodas pode ser necessário. Se as rodas traseiras estiverem girando, solte o acelerador e diminua a velocidade do veículo indicada para menos de 16 km/h (10 mi/h) antes de alternar para 4WD.

NOTICE
Mudar para 4WD enquanto as rodas traseiras estiverem girando ou derrapando pode causar danos graves ao eixo de acionamento, ao eixo de transmissão e à caixa de câmbio. Sempre mude para 4WD enquanto as rodas traseiras tiverem tração ou estiverem em repouso.