Operación en clima frío
El funcionamiento en clima frío puede causar que el combustible se vuelva gelatinoso, si se usa el tipo incorrecto de combustible. Use la siguiente guía para mezclar combustible, para evitar que esto ocurra.
| Guía para mezclar combustible | ||
|---|---|---|
| Temperatura | № 2 | № 1 |
|
-9 °C (+15 °F) |
100% | 0% |
|
Hasta -29 °C (-20 °F) |
50% | 50% |
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Menor de -29 °C |
0% | 100% |
| Guías para el arranque en frío | ||||
|---|---|---|---|---|
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Temperatura (C) |
-7° a -9° |
-9° a -15° |
-15° a -29° |
-29° a -32° |
|
Temperatura (F) |
+20° a +15° |
+15° a +5° |
+5° a -20° |
-20° a -25° |
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Combustible |
Diésel № 2 |
Mezcla 50/50
de diésel |
Diésel № 1 |
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Aceite sintético de motor diésel 5W-40 |
Opcional |
Recomendado |
Requerido |
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Estado/conexiones de la batería |
Batería cargada (12,8 V de CC) |
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Uso correcto de las bujías de calentamiento (espere la luz) |
Espere la luz a todas las temperaturas |
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Calentador de bandeja de aceite |
No es necesario. |
Opcional (ayuda para el arranque) |
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No permita que el motor de arranque funcione continuamente durante más de 20 segundos.
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Asegúrese de calentar el motor no solamente durante el invierno, sino que también en las estaciones más cálidas. Un motor que no se calienta lo suficiente puede acortar su vida útil.
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Si la temperatura va a ser inferior a -15 °C (5 °F), desconecte la batería de la máquina y manténgala en un lugar seguro en el interior. Vuelva a instalarla inmediatamente antes de la siguiente operación.