Desgaste/abrasión de la correa de transmisión
| Causa posible | Solución |
|---|---|
| Conducir para subirlo a una furgoneta o a un remolque alto con una marcha alta | Use una marcha inferior durante la carga. |
| Inicio del ascenso por una pendiente escarpada | Use una marcha inferior. |
| Conducción a RPM o a velocidad con respecto al suelo bajas de 5 a 11 km/h (3 a 7 MPH) | Conduzca con una marcha mayor o use una marcha baja más frecuentemente. |
| Calentamiento insuficiente a temperaturas ambiente bajas | Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la transmisión en neutro o punto muerto, avanzar el acelerador a aproximadamente 1/8 del acelerador en impulsos cortos, 5 a 7 veces. La correa se hará más flexible y evitará que la correa se queme. |
| Engrane lento/suave del embrague | Usar el acelerador rápida y efectivamente. |
| Remolque/empuje el vehículo a una velocidad o RPM bajas con respecto al suelo | Use la marcha baja solamente. |
| Uso utilitario/arado | Use la marcha baja solamente. |
| Atascamiento en el lodo o nieve | Cambie a una marcha inferior y accione el acelerador de forma
enérgica para engranar el embrague. ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la pérdida del control y el vuelco del vehículo. |
| Subida a objetos grandes desde una posición de parada | Cambie la transmisión a marcha baja y cuidadosamente accione
el acelerador de manera enérgica y breve para engranar el embrague. ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la pérdida del control y el vuelco del vehículo. |
| Deslizamiento de la correa causada por la entrada de agua o nieve dentro del sistema PVT | Secar el sistema PVT (ver la sección Secado del sistema PVT para más detalles). Evitar que entre agua en el conducto de admisión de la PVT. Ver más información en Prefiltros de la admisión. Si hay fugas repetidas, inspeccionar los sellos del embrague para detectar daños. |
| Falla del embrague | Su concesionario le puede ayudar. |
| Rendimiento deficiente del motor | Verificar si la bujía está sucia o si hay materiales extraños en el depósito de gasolina o en los conductos de combustible. Su concesionario POLARIS le puede ayudar. |
| Deslizamiento por no calentar la correa | Siempre calentar la correa desplazándose a menos de 48 km/h durante 1,6 km (30 MPH durante 1 milla). Calentar el motor durante los primeros 8 km (5 millas) o más, si la temperatura está debajo del punto de congelación. |
| Correa incorrecta o faltante | Instalar la correa recomendada. |
| Rodaje incorrecto | Siempre asentar una correa y/o embrague nuevos. |