Témoins lumineux
| Témoin | Indique | État |
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Vitesse du véhicule | Lorsqu’on sélectionne le mode métrique, la vitesse s’affiche en kilomètres à l’heure. |
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Lorsqu’on sélectionne le mode impérial, la vitesse s’affiche en miles par heure. | |
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Clignotants/ feux de détresse |
Les clignotants sont situés en haut, au centre du tableau de bord. Les flèches clignotent lorsqu’un clignotant ou les feux de détresse sont activés. Si un témoin est défaillant ou en cas de court-circuit dans le système de signalisation, le témoin clignote deux fois plus vite que la vitesse normale. |
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Faible tension de batterie | Ce témoin s’allume lorsque la tension de la batterie est faible (ou lorsque la tension est supérieure à la plage normale). Éteindre les accessoires non essentiels pour faire des économies d’énergie. S’assurer que le système de charge fonctionne correctement. |
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Température élevée | Ce témoin s’allume pour indiquer un moteur surchauffé. Si le témoin clignote, l’état de surchauffe persiste et le système réduit automatiquement la puissance motrice. |
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Témoin d’avertissement EPS (le cas échéant) | Ce témoin s’allume brièvement lorsque la clé est mise à la position MARCHE. Si le témoin reste allumé, le système EPS est inopérant. Consulter un concessionnaire POLARIS ou un autre technicien qualifié dès que possible pour obtenir de l’aide pour la réparation. Continuer l’utilisation pourrait provoquer des dommages permanents au niveau de l’unité EPS et une augmentation de l’effort de braquage. |
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Avertissement de châssis | Si une anomalie est détectée, le voyant restera allumé tant que le problème n’a pas été résolu. Récupérer les codes d’erreur pour le diagnostic. Ce témoin est également connu sous le nom de témoin d’avertissement orange (AWL). |
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Vérification du moteur | Si ce témoin s’allume pendant que le moteur tourne, contacter rapidement un concessionnaire agréé ou tout autre technicien qualifié qui peut aider à établir un diagnostic. Si un fonctionnement anormal du moteur est détecté, le voyant restera allumé tant que l’anomalie existe. Récupérer les codes d’erreur pour le diagnostic. Consulter la section Codes d’erreur pour plus de détails. Ce témoin est également connue sous le nom de témoin lumineux d’anomalie (MIL). |
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Ceinture de sécurité | Le témoin de ceinture de sécurité s’allume à chaque fois que le véhicule est en marche et que la ceinture de sécurité du conducteur n’a pas été attachée. |
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Feux de route | Ce témoin s’allume lorsque le commutateur de phare est réglé en feux de route. |
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Frein de stationnement engagé | Ce témoin s’allume lorsque le frein de stationnement est enclenché. S’il s’allume lorsque le frein de stationnement n’est PAS engagé, votre concessionnaire peut inspecter le véhicule et effectuer un entretien. |
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Bas niveau de carburant | Ce témoin s’allume lorsqu’il reste environ 3,8 L (1 gal US) de carburant dans le réservoir de carburant. |
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Témoins de remorque | Les témoins des clignotants de la remorque s’allument lorsque les clignotants de la remorque sont actifs. |
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Système de freinage antiblocage (le cas échéant) | Un concessionnaire peut fournir de l’aide si ce témoin reste allumé. Lorsque le témoin est allumé, les freins antiblocage ne s’activent pas, mais le système de freinage conventionnel continue à fonctionner normalement. |
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Défaillance des freins | Ce témoin s’allume si un composant de freinage ne fonctionne pas correctement. Ne pas utiliser le véhicule. Vérifier les niveaux du liquide de freins. Votre concessionnaire peut inspecter le véhicule et effectuer un entretien. |
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Régulateur de vitesse activé (le cas échéant) | Avant d’utiliser le régulateur de vitesse, lire les procédures de sécurité et de fonctionnement. |
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Performance limitée (le cas échéant) | Sans objet |