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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Démarrage du moteur

Le système de verrouillage du démarreur vous permet de démarrer le moteur seulement lorsque la boîte de vitesses est au point mort (N), ou lorsque la boîte de vitesses est en prise et que l’embrayage est désengagé (levier d’embrayage tiré). Le moteur NE doit JAMAIS démarrer dans une position autre que le point mort si la béquille est déployée. Consulter la Béquille.

NOTICE
Si la moto tombe en panne de carburant, amorcer le système avant d’essayer de démarrer le moteur.

  1. Effectuer les inspections avant la conduite. Consulter la Aperçu. Attacher correctement toutes les charges.

  2. Sur une surface horizontale, enfourcher la moto et la redresser en position complètement verticale. Rentrer la béquille.

    NOTICE
    Lorsque le système électrique est activé à partir du commutateur de marche/arrêt du moteur ou du bouton d’allumage, la télécommande doit être à sa portée.

  3. Mettre le commutateur de marche/arrêt du moteur en position de MARCHE.

  4. Mettre la boîte de vitesses au point mort.

  5. Serrer les freins avant. Débrayer (tirer complètement le levier d’embrayage vers le guidon).

  6. La moto peut être activée électriquement en appuyant sur le commutateur de marche/arrêt du moteur ou sur le bouton d’allumage. Puis, le levier d’accélérateur relâché, appuyer brièvement et relâcher le commutateur de marche/arrêt du moteur pour démarrer le moteur. Le moteur de démarrage fera tourner le moteur jusqu’à ce que ce dernier démarre, mais pas plus de 3 secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendre cinq secondes et réessayer.

  7. En cas de démarrage d’un moteur à FROID , NE PAS ouvrir le papillon des gaz pendant le démarrage. Le régime de ralenti est géré par ordinateur et se réglera automatiquement en fonction de la température du moteur et de l’air. Laisser le moteur se réchauffer pendant au moins une minute à bas régime après le démarrage. Ne pas faire tourner le moteur à plus de 2 500 tr/min. En cas de démarrage d’un moteur à CHAUD , NE PAS ouvrir le papillon des gaz pendant le démarrage.

  8. Si le témoin de vérification moteur ou de basse pression d’huile (ou l’affichage) reste allumé après le démarrage, arrêter immédiatement le moteur. Se reporter à l’information sur le témoin/l’affichage de basse pression d’huile à la Témoins lumineux.

    CAUTION
    L’utilisation d’un véhicule dont le moteur fonctionne avec un cylindre qui a subi des ratés d’allumage ou qui ne s’allume pas peut créer une surchauffe du convertisseur catalytique, et ceci pourrait se traduire par un endommagement du convertisseur catalytique et une perte de contrôle des émissions. NE PAS UTILISER la motocyclette si un cylindre a fait l’objet d’un raté d’allumage ou n’a pas d’allumage. Consulter la Détection des ratés d’allumage.

  9. Laisser le papillon des gaz fermé et permettre au moteur de fonctionner au ralenti. Le régime de ralenti ralentira progressivement jusqu’à la normale tandis que le moteur s’élève à la température de fonctionnement.

    NOTICE
    Ne pas pousser le moteur ou enclencher la boîte de vitesses immédiatement après avoir démarré le moteur. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant environ 30 secondes après un démarrage à chaud et pendant au moins une minute après un démarrage à froid (plus longtemps par temps froid). Cela permettra à l’huile d’atteindre toutes les pièces avant que le moteur soit mis sous charge.