Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre

Changer l’huile moteur aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique. Vidanger l’huile plus fréquemment si la moto est soumise à un usage intensif, surtout si elle est utilisée par temps froid. Consulter la Définition d’usage intensif.

La quantité totale d’huile nécessaire pour le changement d’huile et de filtre est d’environ 5 qt (4,7 l). Suivre les instructions attentivement. Ne pas trop remplir.

1. Changer l’huile et le filtre lorsque le moteur est chaud. Si le moteur est froid, le démarrer et le laisser tourner au ralenti pendant au moins 5 minutes.

2. Stationner la moto sur sa béquille sur une surface stable et horizontale. En cas d’utilisation d’un monte-charge, la moto doit être centrée.

3. Nettoyer autour du bouchon de vidange 1. Placer un bac de vidange sous le bouchon de vidange.

   CAUTION

   L’huile chaude peut provoquer des brûlures graves de la peau. Éviter tout contact entre l’huile chaude et la peau.
   

4. Retirer le bouchon de vidange. Laisser toute l’huile s’écouler.

   NOTICE

   Retirer le support du pare-chocs de béquille pour mieux dégager le bouchon de vidange.

5. Installer des rondelles d’étanchéité et joints toriques neufs sur le bouchon de vidange. Les surfaces d’étanchéité des bouchons de vidange et du moteur doivent être propres et exemptes d’ébarbures, d’entailles et d’éraflures.

6. Remettre le bouchon de vidange en place. Serrer au couple selon les spécifications. Si le support de pare-chocs de béquille a été démonté, le réinstaller. Serrer la fixation au couple selon les spécifications.

   TORQUE

   Bouchon de vidange :

   15 ft-lbs (20 N·m)

   Fixation de support :

   84 in-lbs (9,5 N·m)

   CAUTION

   L’huile chaude peut provoquer des brûlures graves de la peau. Éviter tout contact entre l’huile chaude et la peau. Porter des gants en cuir lors de la manipulation des composants chauds.

7. Placer le carter d’huile sous le filtre à huile. À l’aide d’une clé pour filtre à huile, tourner le filtre dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer.

8. À l’aide d’un chiffon propre et sec, nettoyer la surface d’étanchéité de filtre sur le moteur.

9. Enduire le joint torique du nouveau filtre d’une mince couche d’huile moteur. Vérifier que le joint torique est en bon état.

10. Installer le filtre neuf et le faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre à la main jusqu’à ce que le joint du filtre entre en contact avec la surface d’étanchéité, puis le faire tourner à nouveau de 3/4 de tour à un tour complet.

11. Retirer la jauge. Ajouter seulement 4 qt (3,8 l) d’huile recommandée à cette étape. Ne pas trop remplir.

12. Réinstaller solidement la jauge.

13. Avec la moto en position droite et centrée, démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant environ 30 secondes.

14. Arrêter le moteur et ajouter 1 qt (0,95 l) d’huile moteur. Ne pas trop remplir. Un remplissage excessif peut entraîner une perte de puissance du moteur et un filtre à air saturé d’huile. Utiliser un dispositif d’aspiration pour retirer l’excédent d’huile en cas de trop-plein.

15. Pour s’assurer que le niveau d’huile est dans la plage de fonctionnement sécuritaire, vérifier à nouveau le niveau d’huile comme indiqué à la Niveau d’huile moteur.

    NOTICE

    Après une vidange d’huile, le témoin de basse pression d’huile peut s’allumer lorsque le moteur démarre. Si cela se produit, ne pas augmenter le régime au-dessus du régime de ralenti jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Un fonctionnement au-dessus du régime de ralenti peut causer des dommages au moteur. Consulter la Témoins lumineux pour plus d’informations.

16. Se débarrasser de l’huile et du filtre usés selon d’une façon appropriée.

17. Réinitialiser la durée utile de vidange d’huile dans le tableau de bord. Consulter la Réglages de Ride Command.