Super Scout
| Gewicht | |
|---|---|
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Trockengewicht (ausschließlich Kraftstoff/Flüssigkeiten) |
569 lb (258 kg) |
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Nassgewicht (einschließlich Kraftstoff/Flüssigkeiten) |
589 lb (267 kg) |
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Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) |
988 lb (449 kg) |
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Zulässige Achslast (GAWR) |
Vorne: 371 lb
(168 kg)
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Maximale Zuladung (Fahrer und Beifahrer, Gepäck, Zubehör) |
399 lb (181 kg) |
| Einfüllmengen | |
|---|---|
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Motoröl |
Mit Ölfilterwechsel: 4,5 qt (4,25 l) Mit neuem/erneuertem Motor: Empfohlen: SAE 15W60 |
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Kraftstoff |
3,4 gal
(13,0 l)
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Kraftstoffreserve (Kraftstoffwarnleuchte leuchtet) |
0,5 gal (1,9 l) |
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Gabelöl (pro Seite) (konventionell) |
10,7 oz (315 cc) |
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Kühler-Kühlmittel |
0,5 gal (2,0 l) |
| Abmessungen (Abmessungen und technische Daten können je nach Ausstattungsmerkmalen, Optionen und Zubehör unterschiedlich ausfallen) | |
|---|---|
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Gesamtlänge |
89,0 in (2260 mm) |
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Gesamtbreite |
Mit Spiegeln: 36,1 in (916 mm) Ohne Spiegel: 35,8 in (910 mm) |
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Gesamthöhe |
Ohne Spiegel: 48,3 in (1226 mm) |
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Sitzhöhe |
Unbeladen: 26,8 in
(654 mm)
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Radstand |
61,5 in (1562 mm) |
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Bodenfreiheit |
4,4 in (113 mm) |
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Neigung (Fahrgestell)/Nachlaufmaß |
29°/4,8 in (122 mm) |
| Motor | |
|---|---|
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Motortyp |
Flüssigkeitsgekühlter V-Twin |
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Hubraum |
1250 cm³ (76 in³) |
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Verdichtungsverhältnis |
12,5:1 |
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Ventiltrieb |
DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, gestufte Stößel |
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Bohrung und Hub |
104 x 73,6 mm (4,094 x 2,898 in) |
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Kraftstoffanlage/Bohrung, Drosselklappengehäuse |
Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung/60 mm |
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Auspuffanlage |
2 zu 1 |
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Drehzahlbegrenzung |
8500 U/min |
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Leerlaufdrehzahl |
1250 U/min +/-50 U/min bei Betriebstemperatur |
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Schmiersystem |
Trockensumpf |
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Zündkerze/Elektrodenabstand |
NGK® LZMAR8CI-10 / 0,039 in (1,0 mm) |
| Antriebssystem | |
|---|---|
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Primärantrieb |
Getriebe-Ölbadkupplung |
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Kurbeltrieb |
46 Zähne |
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Kupplungstrieb |
77 Zähne |
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Kupplungstyp |
Slip-Assist, Nasskupplung, Mehrscheibenkupplung |
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Übersetzungsverhältnis Primärantrieb |
1,674:1 |
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Getriebeart |
Sechsgang/Dauereingriff/Gangschaltpedal |
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Übersetzungsverhältnis 1. Gang |
2,769:1 |
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Übersetzungsverhältnis 2. Gang |
1,882:1 |
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Übersetzungsverhältnis 3. Gang |
1,500:1 |
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Übersetzungsverhältnis 4. Gang |
1,273:1 |
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Übersetzungsverhältnis 5. Gang |
1,125:1 |
|
Übersetzungsverhältnis 6. Gang |
0,966:1 |
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Schaltschema |
1 ab/5 auf |
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Endantriebstyp |
Antriebsriemen, 141 Zähne |
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Antriebsrad |
29 Zähne |
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Angetriebenes Zahnrad |
66 Zähne |
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Übersetzungsverhältnis Endantrieb |
2,276:1 |
| Gesamtübersetzungsverhältnis | |
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1. Gang |
10,549:1 |
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2. Gang |
7,170:1 |
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3. Gang |
5,715:1 |
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4. Gang |
4,850:1 |
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5. Gang |
4,286:1 |
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6. Gang |
3,680:1 |
| Fahrgestell | |
|---|---|
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Vorderradfederungstyp/Federweg |
Teleskopgabel/4,7 in (120 mm) |
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Durchmesser Vorderradgabelrohr |
41 mm |
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Hinterradfederungstyp/Federweg |
Doppelstoßdämpfer/3 in (76 mm) |
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Schwinge |
Stahl |
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Vorderradbremsen |
Einscheiben-Bremsanlage/Scheibe 298 mm/2-Kolben-Bremssattel |
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Hinterradbremsen |
Einscheiben-Bremsanlage/Scheibe 298 mm/1-Kolben-Bremssattel |
| Elektrik | |
|---|---|
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Stator |
660 W bei 5000 U/min |
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Batterie |
12 V, 18 Ah, 310 A Kaltstartleistung (CCA) |
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Spannungsregler |
14,5 V/50 A |
| Beleuchtung | |
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Scheinwerfer |
Reflektierende LED |
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Schluss-/Bremsleuchte |
LED, nicht wartungsfähig |
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Blinker |
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Kennzeichenleuchte |
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Tachometer und Kontrollleuchten |
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Glühlampe, Markierungsleuchte |
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| Felgen und Reifen | |
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Vorderradgröße/-typ |
406,4 x 88,9 mm Draht, 40 Speichen |
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Hinterradgröße/-typ |
406,4 x 88,9 mm Draht, 40 Speichen |
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Vorderreifentyp/-größe |
Pirelli® MT60RS 130/90B16 67H Alternative: Kenda® K673 130/90B16 72H |
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Hinterreifentyp/-größe |
Pirelli® MT60RS 150/80B16 77H Alternative: Kenda® K673 150/80B16 71H |