de-de
WICHTIG

Die Betriebsanleitung dieses Fahrzeugs enthält Warnhinweise, Anweisungen und andere Informationen, die unbedingt gelesen und verstanden werden müssen, bevor das Fahrzeug sicher gefahren oder gewartet wird. Die Warnhinweise und Anweisungen in der Betriebsanleitung sind stets zu befolgen.

Für das Inhaltsverzeichnis bitte auf den obigen Link klicken, oder eine vollständige PDF-Datei der Betriebsanleitung im Bereich Owner Support (Kundenbetreuung) auf Polaris.com herunterladen.

Ausrichtung des Antriebsriemens

WARNING
Ein nicht richtig ausgerichteter Antriebsriemen kann zu Antriebstranggeräuschen und zur Beschädigung des Antriebsriemens führen, was einen Riss des Riemens und den Verlust der Kontrolle über das Motorrad zur Folge haben kann.
NOTICE
Um eine Riemenspannungsänderung zu minimieren, den Einstellmechanismus RECHTS nur zur endgültigen Riemenausrichtung verwenden. Darauf achten, dass die Achse während dieses Vorgangs nach vorne an den Achsverstellmechanismen anliegt.

  1. Das Rad RÜCKWÄRTS drehen. Die Einstellmutter RECHTS 1 anziehen, bis der Antriebsriemen während der Rückwärtsdrehung des Rades sich innerhalb des Zahnriemenscheibenflansches löst und in der angetriebenen Riemenscheibe zentriert (siehe Pfeildarstellung).

    IMPORTANT
    Der Riemen muss bei korrekter Ausrichtung mittig auf der Zahnoberfläche der Zahnriemenscheibe laufen. Die Zähne der Zahnriemenscheibe müssen auf beiden Seiten des Antriebsriemens sichtbar sein.

  2. Das Rad VORWÄRTS drehen; die Zähne der Zahnriemenscheibe müssen auf beiden Seiten des Antriebsriemens weiterhin sichtbar sein.

  3. Falls erforderlich, die Achsmutter und den Einstellmechanismus RECHTS lösen, bis sich der Riemen vom linken Flansch löst und während der Vorwärtsraddrehung beginnt, zur Mitte des angetriebenen Zahnriemenscheibenflansches abzusinken.

    NOTICE
    Es kann notwendig werden, die Achsmutter zu lösen und auf das linke Ende der Achse zu klopfen, damit diese sich beim Lösen des Einstellmechanismus nach vorne bewegt. Die Achsmutter muss gemäß der Einstellungsspezifikation (15 ft-lbs (20 N·m)) nachgezogen werden, bevor fortgefahren wird.

  4. Die Spureinstellung des Hinterrads ist zufriedenstellend, wenn der Antriebsriemen während der Vorwärts- und Rückwärtsdrehung des Rades auf der angetriebenen Zahnriemenscheibe zentriert bleibt. Die Zähne der Zahnriemenscheibe müssen auf beiden Seiten des Antriebsriemens sichtbar sein.

  5. Prüfen, ob die Antriebsriemenspannung noch innerhalb der vorgegebenen Werte liegt. (Siehe Abschnitt „Prüfung der Antriebsriemenspannung“.)

  6. Die Hinterachsmutter auf das angegebene Enddrehmoment anziehen.

    TORQUE
    Enddrehmoment: 65 ft-lbs (88 N·m)

  7. Durch mehrmaliges Betätigen des Hinterradbremspedals die Bremsbeläge an der Bremsscheibe zentrieren.

  8. Das Rad muss sich beim Lösen des Bremspedals gleichmäßig und frei drehen.

  9. Das Motorrad absenken.

Übergeordnetes Thema: Wartungsmassnahmen des Antriebsriemens