Einbau des Kraftstofftanks
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Den Lenker in Geradeausstellung fixieren.
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Seifenwasserlösung oder Gummischmiermittel auf die vorderen Tankisolatoren aufbringen und den Tank vorsichtig auf die Isolatoren absenken.
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Den hinteren Teil des Kraftstofftanks anheben und halten und die Kraftstoffleitung an der Innenseite des Rahmenrohrs verlegen und mit dem Kraftstoffverteilerrohr verbinden.
IMPORTANTÜberprüfen, ob die Kraftstoffleitung richtig sitzt und verriegelt ist; sie muss beim Einsetzen mit einem Klicken einrasten. Die Rastzunge muss automatisch abfallen, wenn sie angedrückt wird. Nach Einbau des Schnellverbinders vorsichtig daran ziehen, um sicherzustellen, dass eine korrekte Verbindung hergestellt wurde. Außerdem überprüfen, ob die Kraftstoffleitung korrekt angeschlossen ist, indem behutsam an der Verbindung gezogen wird. -
Den Kraftstofftank abstützen und den elektrischen Steckverbinder der Kraftstoffpumpe anschließen.
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Die hinteren Befestigungsteile des Kraftstofftanks anbringen. Befestigungsteile auf die angegebenen Drehmomentwerte anziehen.
TORQUEHintere Befestigungsteile des Kraftstofftanks:
18 ft-lbs (24 N·m)
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Die Kraftstoffanlage ansaugen lassen, um die korrekte Montage ohne Kraftstofflecks zu gewährleisten. Siehe Einspritzen von Anlasskraftstoff.
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Das Motorrad anlassen und prüfen, dass keine Lecks vorhanden sind.
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Bei Modellen mit Digitalanzeige die Antennenkonsole mit den angebrachten Antennen wieder in Position auf dem Tank bringen.
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Die hintere Tankabdeckung einbauen. Sicherstellen, dass unter der Abdeckung keine Kabel eingeklemmt wurden.
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Die Tankkonsole einbauen. Befestigungsteile auf die angegebenen Drehmomentwerte anziehen.
TORQUEBefestigungsteile der Tankkonsole:
88 in-lbs (10 N·m)
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Die Kraftstofftank-Entlüftungsleitung an die Fahrgestell-Entlüftungsleitung anschließen. Sicherstellen, dass die Verbindung komplett hergestellt wurde und die Schelle an der richtigen Stelle angebracht ist. Die Entlüftungsleitung in der hinteren Tankabdeckung sichern.
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Sitz einbauen. Siehe Sitzausbau/-einbau (Einsitzermodelle).