RANGER 570 intermédiaire MD
| RANGER 570 intermédiaire MD | |
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Capacité pondérale maximale (y compris le poids du conducteur, du passager, de la charge et des accessoires) |
1 001 lb (454 kg) |
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Poids à vide |
1 310 lb (594 kg) |
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Nombre de places assises dans le véhicule |
2 |
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PTC (test) – Structure de protection contre le retournement (ROPS) |
1 247 kg selon OSHA® 29 CFR 1928.53 |
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Capacité du réservoir de carburant |
36 L |
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Capacité d’huile moteur |
1,9 L |
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Capacité du liquide de refroidissement |
4,75 L |
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Longueur hors tout |
279,8 cm |
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Largeur hors tout |
144,5 cm |
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Hauteur hors tout |
186,6 cm |
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Empattement |
186 cm |
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Dimensions de la benne de chargement (intérieur) |
84,5 x 123,7 x 31,2 cm |
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Garde au sol |
25,8 cm |
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Rayon de braquage minimum |
386,7 cm |
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Capacité de remorquage – MD |
560 kg |
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Capacité de flèche d’attelage |
56 kg |
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Capacité maximale de la benne de chargement |
226 kg |
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Moteur |
Cylindre à 4 temps, 4 soupapes, à double arbre à came |
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Cylindrée |
567 cm³ |
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Alésage x course (mm) |
99 x 73,6 mm |
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Puissance de sortie de l’alternateur |
660 W à 3 000 tr/min |
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Taux de compression |
10:1 |
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Système de démarrage |
Circuit électrique |
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Système d’alimentation |
Injection électronique de carburant |
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Calage à l’allumage |
Contrôlé par l’ECU 32° +/- 2° à 5 000 tr/min |
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Bougie |
NGK® MR7F/0,7 à 0,8 mm |
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Système de lubrification |
Carter humide |
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Refroidissement |
Liquide |
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Suspension avant |
Jambe de suspension MacPherson Ride™ avec |
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Suspension arrière |
Indépendante, course de 26,8 cm |
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Dimension du corps de papillon |
42 mm |
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Système d’allumage |
CDI numérique |
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Type de système d’entraînement |
PVT |
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Type de sélecteur de la boîte de vitesses |
Levier unique (console) |
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Démultiplication – Gamme de vitesse basse |
28,84:1 |
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Démultiplication – Marche arrière |
25,82:1 |
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Démultiplication – Gamme de vitesse élevée |
13,57:1 |
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Rapport d’entraînement – Avant |
3,818:1 |
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Dimensions de pneu – Avant |
25 x 8-12 MST 61K |
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Dimensions de pneu – Arrière |
25 x 11-12 MST 70K |
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Pression des pneus – Avant |
69 kPa / 0,69 bar / 10 lb/po² |
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Pression des pneus – Arrière |
69 kPa / 0,69 bar / 10 lb/po² |
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Freins, avant/arrière |
Au pied, disques hydrauliques sur les 4 roues |
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Phares du capot |
AMPOULE H4, 12 V 55/60 W |
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Feux arrière |
10 LED (0,28 W) |
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Feu d’arrêt |
10 LED (3,1 W) |
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Témoin lumineux |
AMPOULE PY21W 21,0 W |
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Pression acoustique pondérée A à la hauteur des oreilles du conducteur |
76 dB(A) |
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Niveau de pression acoustique pondérée C de crête |
100,1 dB(A) |
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Niveau de puissance acoustique pondérée A |
N.D. dB(A) |
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Niveau de vibration pondérée de main-bras |
2,20 m/s² |
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Niveau de vibration pondérée de siège |
0,08 m/s² |
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Incertitude de la mesure de bruit |
3 dB |
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Incertitude de la mesure de vibrations |
N.D. |
Les valeurs d’émissions sonores sont déterminées conformément à l’annexe F de la norme EN 16990:2020.
Les valeurs de vibration sont déterminées conformément à l’annexe G de la norme EN 16990:2020.
Les valeurs de bruit et de vibration ont été mesurées sur des véhicules stationnaires. Les valeurs de bruit et de vibration en marche/déplacement en utilisation normale prévisible des véhicules ne sont pas sensiblement différentes.