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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Usure/brûlure de la courroie d’entraînement

Cause possible Solution
Chargement sur un camion ou une remorque surélevée en gamme de vitesse élevée Utiliser la gamme de vitesse basse pendant le chargement.
Démarrage sur une pente raide Utiliser la gamme de vitesse basse. Consulter les mises en garde dans la section de sécurité.
Conduite à bas régime ou à basse vitesse d’avancement de 5 à 11 km/h (3 à 7 mi/h) Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus souvent de la gamme de vitesse basse.
Réchauffage insuffisant du moteur à basse température Réchauffer le moteur au moins 5 minutes. La boîte de vitesses étant au point mort, déplacer la commande d’accélérateur jusqu’à 1/8 de la course, par petits coups, de 5 à 7 fois. La courroie s’assouplira et ne risquera pas de brûler.
Engagement lent et facile de l’embrayage Utiliser rapidement et sans hésiter la commande d’accélérateur.
Remorquage/poussée à bas régime/basse vitesse Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse.
Usage utilitaire/déblaiement Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse.
Immobilisation dans la boue ou la neige Sélectionner 4RM. Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse et accélérer rapidement et vigoureusement pour engager l’embrayage.

AVERTISSEMENT : Une accélération trop brutale peut causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule.
Franchissement d’objets de grande taille, départ arrêté Passer en gamme de vitesse basse et accélérer rapidement, brièvement et vigoureusement pour engager l’embrayage.

AVERTISSEMENT : Une accélération trop brutale peut causer la perte de contrôle et le retournement du véhicule.
Patinage de la courroie résultant de l’infiltration d’eau ou de neige dans le système PVT Faire sécher la transmission à variation continue Polaris (PVT) (consulter la section Séchage du système de PVT pour plus de détails). Empêcher l’eau d’entrer dans le conduit d’admission de la PVT. Voir les Préfiltres d’admission pour plus de renseignements. Vérifier les joints de l’embrayage si des fuites répétées se produisent.
Mauvais fonctionnement de l’embrayage Un concessionnaire peut fournir de l’aide.
Mauvais rendement du moteur Vérifier si la bougie est encrassée ou s’il y a contamination du réservoir d’essence ou des conduites de carburant. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide.
Patinage dû au non-respect du préchauffage de la courroie Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de 48 km/h (30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi). Faire réchauffer pendant 8 km (5 mi) ou plus lorsque les températures sont sous le point de congélation.
Courroie mauvaise ou manquante Installer la courroie recommandée.
Rodage inadéquat Toujours roder une nouvelle courroie ou un nouvel embrayage.