Remorquage de charges
Toujours prendre les précautions suivantes pour le remorquage :
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Ne jamais dépasser un poids de flèche d’attelage de 68,1 kg (150 lb) sur le support de remorquage.
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Toujours passer en gamme de vitesse basse pour le remorquage.
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En remorquant un véhicule RANGER en panne, embrayer la boîte de vitesses du véhicule en panne au point mort. Lors du remorquage, ne pas rouler à plus de 16 km/h (10 mi/h).
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Lors du remorquage, la distance de freinage est plus grande. Lors du remorquage, ne pas rouler à plus de 16 km/h (10 mi/h). Lors du remorquage, la distance de freinage est plus grande.
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Ne pas remorquer un poids supérieur à celui recommandé pour le véhicule. Voir le tableau de la capacité de remorquage ci-dessous et les spécifications dans le chapitre Spécifications.
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Ne pas accrocher la remorque ailleurs que sur le support d’attelage de remorque. L’accrochage d’une remorque à tout autre endroit pourrait causer la perte de contrôle du véhicule.
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Ne jamais tracter une remorque sur une pente à plus de 15°.
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Toujours penser à la réaction d’une remorque aux mouvements du véhicule en conduisant hors route.
| Modèle | Poids total de la charge remorquée (terrain de niveau) | Poids total de la charge remorquée (pente à 15°) | Poids vertical total de l’attelage | Vitesse maximale de remorquage |
|---|---|---|---|---|
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RANGER 500 |
680,4 kg (1 500 lb) |
386 kg (850 lb) |
68,1 kg (150 lb) |
16 km/h (10 mi/h) |
Durée utile de la courroie
Utiliser la gamme de vitesse basse pour le transport ou le remorquage des charges lourdes, afin de prolonger la durée utile de la courroie. L’utilisation de la gamme de vitesse élevée en présence de charges lourdes, sur des terrains montagneux ou dans des conditions humides et boueuses fait augmenter les risques de brûlage de la courroie d’entraînement.