Retrait de la courroie/des débris

En cas de défaillance de la courroie, toujours enlever tous les débris du conduit d’air d’embrayage et des compartiments d’embrayage et du moteur lors du remplacement de la courroie.

Pour remplacer la courroie, effectuer la procédure suivante :

1. Placer le véhicule sur une surface de niveau. Mettre la boîte de vitesses en position stationnement.

2. Soulever le coffre de chargement.

3. Retirer les huit (8) fixations du couvercle d’embrayage 1. Chaque fixation doit être retirée à l’aide d’une douille de 8 mm avec une clé à cliquet et une rallonge.

4. Soulever le couvercle par-dessus l’ensemble de bras de suspension triangulaire.

   

5. Tourner le couvercle en direction du moteur.

   

6. Tourner le couvercle dans le sens horaire et le retirer du véhicule.

7. S’assurer que le joint de couvercle ne tombe pas de sa rainure au moment de retirer le couvercle.

8. Marquer le sens de rotation de la courroie d’entraînement 2 de manière à pouvoir l’installer dans le même sens.

9. Sortir la courroie de l’embrayage à poulie menée et de l’embrayage à poulie menante. Retirer la courroie du véhicule.

10. Enlever tous les débris qui se trouvent à l’intérieur et autour du système de transmission à variation continue Polaris (PVT).

11. Enlever tous les débris se trouvant tout le long du passage du conduit d’air de l’embrayage.

12. Vérifier la présence de signes de dommage des joints d’étanchéité sur la boîte de vitesses et le moteur. Si un joint d’étanchéité semble endommagé, un entretien immédiat du véhicule est nécessaire. Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide.

    TIP

    Le patinage cause une chaleur excessive qui détruit la courroie, abîme les composants de l’embrayage et cause la défaillance des couvercles d’embrayage externes. En passant à la gamme de vitesse basse lors d’une conduite à vitesse lente, on prolonge la durée utile des composants de la PVT (courroie, couvercle, etc.).