Préparer le véhicule pour la conduite

Avant de conduire, toujours effectuer une inspection avant la conduite. Le fait de ne pas inspecter le véhicule et de ne pas s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement accroît les risques d’accident, ce qui peut entraîner des blessures graves ou la mort.

Élément	Remarque	Référence
Liquide de frein	S’assurer que le niveau et la condition sont adéquats	Freins
Suspension avant et arrière	Inspecter	–
Direction	Vérifier qu’il fonctionne librement	Inspection du volant de direction
Pneus	Vérifier l’état et la pression	Avertissement de passager/pression des pneus Profondeur de sculpture de pneu
Roues/écrous de roue	Vérifier et s’assurer que les fixations sont serrées	Spécifications de couple de serrage de l’essieu et des écrous de roue
Carburant et huile	S’assurer que les niveaux et la condition sont adéquats	Vérification de l’huile
Liquide de refroidissement	S’assurer que le niveau et la condition sont adéquats	Système de refroidissement
Témoins lumineux/commutateurs	Vérifier le bon fonctionnement	Contacteur d’allumage Témoins lumineux
Filtre à air	Inspecter et remplacer au besoin	Remplacement du filtre à air
Préfiltre d’admission du moteur	Inspecter, nettoyer	–
Préfiltre d’admission de la PVT	Inspecter, nettoyer	–
Phares	Vérifier le fonctionnement	–
Feux d’arrêt/feux arrière	Vérifier le fonctionnement	–
Ceintures de sécurité	Vérifier l’absence de dommages sur toute la longueur de la ceinture, vérifier le fonctionnement approprié des loquets.	–
Portières de cabine (le cas échéant)	Vérifier le bon fonctionnement des poignées de portière et des loquets. Les portières de cabine doivent être complètement fermées et verrouillées avant de déplacer le véhicule.
Échappement	Inspecter le pare-étincelles et le nettoyer au besoin.	Pare-étincelles
Débris sur le véhicule	Retirer les herbes, les feuilles et tout autre débris inflammable, en particulier à proximité du système d’échappement.	–

Un entretien inapproprié des pneus peut entraîner une perte de contrôle et un accident, lequel pourrait causer des blessures graves ou la mort. Pour réduire les risques de blessure :

Garder les pneus à la pression recommandée par POLARIS. Vérifier la pression avant d’utiliser le véhicule. Même si le véhicule a été utilisé sur une courte distance seulement, les lectures de pression de pneu peuvent augmenter.
S’assurer que les pressions de pneu correspondent aux spécifications figurant dans le tableau ci-dessous.
Utiliser seulement des pneus de la taille et du type spécifiés pour ce véhicule.
Ne pas utiliser ce véhicule si les pneus sont usés ou endommagés.
Toujours respecter les directives du fabricant de pneus concernant l’entretien.

Mesure	Spécifications
Capacité maximale du coffre de chargement Modèles américains et MD uniquement	454 kg (1 000 lb)
Capacité maximale du coffre de chargement Modèles californiens uniquement	272 kg (600 lb)
Pression des pneus en kPa (lb/po²) Modèles standards seulement	Modèles standards Avant : 69 kPa (10 lb/po²) Arrière : 96 kPa (14 lb/po²)
Pression des pneus en kPa (lb/po²) Modèles Premium seulement	Modèles Premium Avant : 83 kPa (12 lb/po²) Arrière : 96 kPa (14 lb/po²)
Pression des pneus en kPa (lb/po²) Modèles Crew standards seulement	Modèles Crew standards Avant : 110 kPa (16 lb/po²) Arrière : 138 kPa (20 lb/po²)
Pression des pneus en kPa (lb/po²) Modèles Crew Premium seulement	Modèles Crew Premium Avant : 110 kPa (16 lb/po²) Arrière : 124 kPa (18 lb/po²)
Pression des pneus en kPa (lb/po²) Modèles MD Crew uniquement	Modèles MD Crew Avant : 69 kPa (10 lb/po²) Arrière : 110 kPa (16 lb/po²)
Capacité pondérale maximale (comprend le poids du conducteur, du passager, de la charge et des accessoires)	Modèles standards américains 680 kg (1 500 lb) Modèles standards californiens 499 kg (1 100 lb)

Mesure

Spécifications

Capacité maximale du coffre de chargement

Modèles américains et MD uniquement

454 kg (1 000 lb)

Capacité maximale du coffre de chargement

Modèles californiens uniquement

272 kg (600 lb)