Liste de vérification avant la conduite
Le fait de ne pas inspecter le VTT et de ne pas s’assurer qu’il est en bon état de fonctionnement avant de l’utiliser accroît les risques d’accident. Toujours inspecter le VTT avant chaque utilisation pour s’assurer de la sécurité de fonctionnement.
Élément |
Remarques |
Page |
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Système de freinage/course du levier |
Vérifier le bon fonctionnement. |
Levier de frein
Freins |
Liquide de freins |
S’assurer que le niveau est adéquat. |
Niveau de liquide de frein |
Frein auxiliaire |
Vérifier le bon fonctionnement. |
Pédale de frein auxiliaire |
Suspension avant |
Vérifier et lubrifier si nécessaire. |
– |
Suspension arrière |
Vérifier et lubrifier si nécessaire. |
– |
Direction |
Vérifier qu’il fonctionne librement. |
– |
Pneus |
Vérifier l’état et la pression. |
Pneus |
Roues/fixations |
Vérifier et s’assurer que les fixations sont serrées. |
– |
Écrous, boulons et fixations du châssis |
Vérifier et s’assurer du bon serrage. |
– |
Carburant et huile |
S’assurer que les niveaux sont adéquats. |
Lubrifiants/produits d’entretien |
Niveau du liquide de refroidissement |
S’assurer que le niveau est adéquat. |
Système de refroidissement |
Tuyaux de liquide de refroidissement |
Vérifier s’il y a des fuites. |
– |
Accélérateur |
Vérifier le bon fonctionnement. |
Commande d’accélérateur |
Témoins lumineux/commutateurs |
Vérifier le fonctionnement. |
Témoins lumineux |
Commutateur d’arrêt du moteur |
Vérifier le bon fonctionnement. |
Commutateur d’arrêt du moteur |
Filtre à air, préfiltre |
Inspecter, nettoyer. |
Filtre à air/boîte à vent |
Phare |
Vérifier le fonctionnement. |
Commutateur de phare |
Feu d’arrêt/feu arrière |
Vérifier le fonctionnement. |
– |
Équipement de conduite |
Porter un casque homologué, ainsi que des lunettes protectrices et des vêtements de protection. |
Équipement de protection |
Treuil (le cas échéant) |
Inspecter le câble et le commutateur. |
Sécurité relative au treuil |
Gazon et feuilles |
Retirer les résidus de tonte, les feuilles et tout autre débris inflammable, particulièrement près du système d’échappement. |
– |