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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Centre d’information de bord

Le centre d’information de bord se trouve dans le bloc-instruments. Tous les segments s’allument pendant une seconde au démarrage. Si le bloc-instruments ne s’allume plus, il est possible qu’une surtension de batterie se soit produite et que le bloc-instruments se soit éteint pour protéger l’indicateur de vitesse électronique. Si cela se produit, un concessionnaire peut effectuer un diagnostic approprié.

Le centre d’information est réglé en usine pour afficher les unités de mesure standards et le cycle de l’horloge sur 12 heures.


1 Témoin de position Ce témoin indique la position du sélecteur de vitesse.
2 Indicateur de niveau de carburant Les segments de l’indicateur de niveau de carburant indiquent le niveau de carburant dans le réservoir de carburant. Lorsque le dernier segment est dépassé, un témoin de bas niveau de carburant est activé. Tous les segments y compris le témoin de carburant doivent clignoter. Refaire le plein immédiatement.
3 Zone d’affichage d’information Cette zone affiche les options suivantes, dans cet ordre : le compteur kilométrique, le compteur journalier, le tachymètre, le capteur de température du moteur, l’horomètre, l’intervalle d’entretien et les codes d’erreur. Utiliser le bouton MODE pour alterner entre ces modes. Lors du redémarrage du véhicule, cette zone affichera le dernier mode utilisé plutôt que le mode de compteur kilométrique du début.
4 Sous-
tension/
surtension de la batterie
Cet avertissement indique généralement que le véhicule fonctionne à un régime trop bas pour maintenir la charge de la batterie ou que le moteur tourne au ralenti et qu’une charge élevée (phares, ventilateur de refroidissement, accessoires) est appliquée.
Lo [VOLTAGE] (tension basse) – La tension de la batterie est trop basse (inférieure à 11 V). Conduire à un régime moteur plus élevé ou charger la batterie pour faire disparaître cet avertissement.
Ov [VOLTAGE] (tension élevée) – Une charge élevée a été appliquée à la batterie (supérieure à 15 V) ou un problème relié à un autre composant du véhicule est possible. Consulter votre concessionnaire pour obtenir de l’aide.
5 Horloge L’horloge affiche l’heure en cycle de 12 heures ou
24 heures.
6 Témoin d’entretien Le témoin clignotant d’une clé avertit le conducteur qu’un intervalle d’entretien préréglé est à échéance. Se reporter à la section Tableau d’entretien périodique pour connaître les travaux requis durant l’intervalle d’entretien courant.
7 Témoin de mode 4x4 Ce témoin s’allume lorsque le véhicule est en prise et que la position traction toutes roues motrices est activée (le commutateur est à la position 4x4, toutes roues motrices [AWD] ou contrôle de descente active [ADC] 4x4). Il n’y a pas de témoin pour la position de traction à deux roues motrices.
8 Témoin de mode GAZON
(le cas échéant)
Ce témoin s’allume lorsque le conducteur débloque le différentiel. Consulter la section Système de traction toutes roues motrices/différentiel arrière pour obtenir plus d’information sur la façon de débloquer le différentiel.