RANGER 570 de dimension normale Sport
| Capacité pondérale maximale (comprend le poids du conducteur, du passager, de la charge et des accessoires) | 680,4 kg (1 500 lb) (4x4) 590 kg (1 300 lb) (4x4 vendus en Californie) |
| Poids à sec | 517 kg (1 140 lb) |
| Tester le PNBV – Cadre de protection (ROPS) | 1 292 kg (2 850 lb) conforme à la norme OSHA® 29 CFR 1928.53 |
| Capacité du réservoir de carburant | 33,3 L (8,8 gal US) |
| Capacité d’huile moteur | 1,9 L (2 pte) avec filtre |
| Capacité du liquide de refroidissement | 4,75 L (5 pte) |
| Longueur hors tout | 290 cm (114 po) |
| Largeur hors tout | 152,4 cm (60 po) |
| Hauteur hors tout | 188 cm (74 po) |
| Empattement | 202 cm (79,5 po) |
| Dimensions de la benne de chargement (intérieur) | 93 x 173 x 29 cm (36,5 x 54 x 11,5 po) |
| Garde au sol | 26,7 cm (10,5 po) |
| Rayon de braquage minimum | 487,7 cm (192 po) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 500 lb) |
| Capacité de flèche d’attelage | 68 kg (150 lb) |
| Capacité maximale de la benne de chargement | 363 kg (800 lb) 272 kg (600 lb) (modèles vendus en Californie) |
| Moteur | Double arbre à cames en tête, 4 soupapes, cylindre à 4 temps |
| Cylindrée | 567 cm³ |
| Alésage x course (mm) | 99 x 73,6 mm |
| Puissance de sortie de l’alternateur | 560 W à 3 000 tr/min |
| Taux de compression | 10:1 |
| Système de démarrage | Électrique |
| Système d’alimentation | Injection électronique de carburant |
| Calage à l’allumage | Commandée par l’ECU 32° +/- 2° à 5 000 tr/min |
| Bougie | NGK® MR7F/0,7 à 0,9 mm (0,031 po) |
| Système de lubrification | Carter humide |
| Refroidissement | Liquide |
| Suspension avant | Jambe de suspension MACPHERSON® avec course de 22,9 cm (9 po) |
| Suspension arrière | Bras de suspension triangulaire double, suspension arrière indépendante avec course de 25,4 cm (10 po) |
| Taille du corps de papillon | 42 mm |
| Système d’allumage | CDI numérique |
| Type de système d’entraînement | Transmission à variation continue Polaris (PVT) |
| Type de sélecteur de la boîte de vitesses | Levier unique (H/L/N/R/P) |
| Démultiplication – gamme de vitesse basse | 13,58:1 |
| Démultiplication – marche arrière | 28,84:1 |
| Démultiplication – gamme de vitesse élevée | 25,83:1 |
| Rapport d’entraînement – avant | 3,818:1 |
| Dimensions de pneu – avant | 25 x 8 x 12 |
| Dimensions de pneu – arrière | 25 x 10 x 12 |
| Pression des pneus – avant | 69 kPa (10 lb/po²) |
| Pression des pneus – arrière | 69 kPa (10 lb/po²) |
| Freins, avant et arrière | Au pied, disque hydraulique aux quatre roues |
| Phares du capot | Deux faisceaux uniques, 50 W, quartz halogène |
| Feux arrière | 10 DÉL (0,28 W) |
| Feu d’arrêt | 10 DÉL (3,1 W) |
| Témoin lumineux | 1,0 W |