Système de freinage antiblocage (ABS)
Le système de freinage antiblocage ajuste automatiquement la pression de freinage au besoin, pour procurer un contrôle de freinage optimal, réduisant le risque d’un blocage de roue en cas de freinage dur ou de freinage sur des surfaces raboteuses, inégales, glissantes ou meubles. Consultez la Réponse du système de freinage antiblocage.
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Le système de freinage antiblocage ne peut pas être désactivé.
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Le témoin ABS s’allume toujours lorsque l’alimentation du véhicule est en marche. Il reste allumé jusqu’à l’activation du système de freinage antiblocage qui se produit lorsque la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h (6 mi/h).
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Lorsque le témoin est allumé, les freins antiblocage ne s’actionneront pas, mais le système de freinage conventionnel continuera de fonctionner normalement.
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Lorsque le système de freins antiblocage s’active durant un freinage, le conducteur sentira des impulsions provenant des leviers de frein. Continuez à appliquer une pression constante sur les freins pour obtenir un freinage optimal.
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Votre concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE agréé peut vous aider si le témoin lumineux de l’ABS ne s’allume pas lorsque la clé est en position MARCHE ou STATIONNEMENT.
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Si le témoin lumineux reste allumé après que la vitesse du véhicule dépasse les 6 mph (10 kph), le système ABS ne fonctionne pas. Faites faire les réparations immédiatement par votre concessionnaire INDIAN MOTORCYCLE ou tout autre concessionnaire.
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L’utilisation du véhicule avec des pneus non recommandés ou une pression des pneus inappropriée peut réduire l’efficacité du système de freinage antiblocage. Utilisez toujours des pneus de la taille et du type recommandés pour votre véhicule. Assurez-vous toujours que la pression des pneus recommandée est respectée.
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Le système de freinage antiblocage n’empêchera pas le blocage des roues, la perte de traction ou de contrôle dans toutes les conditions. Respectez toujours toutes les pratiques de conduite de motocyclette sécuritaire, tel que recommandé.
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Il n’est pas rare que les pneus laissent des traces sur la surface de la route lors de freinage brusque.
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Le système de freinage antiblocage ne compense pas ou ne réduit pas les risques associés à :
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une vitesse excessive;
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une traction réduite sur des surfaces rugueuses, inégales ou non compactes;
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une mauvaise évaluation de la situation;
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une utilisation inappropriée.
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