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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Vidange d’huile moteur et remplacement du filtre

Suivre les instructions attentivement. Ne pas trop remplir.

Changer l’huile moteur aux intervalles indiqués dans le tableau d’entretien périodique à partir de la Tableau d’entretien périodique. Vidanger l’huile plus fréquemment si la moto est soumise à un usage intensif, surtout si elle est utilisée par temps froid. Consulter la Définition d’usage intensif. Toujours utiliser l’huile recommandée. Consulter la Recommandation portant sur l’huile moteur.

NOTICE
Une condensation peut se former dans le réservoir d’huile si des vidanges d’huile ne sont pas effectuées fréquemment lorsque la moto est utilisée par temps froid. Une condensation de gel peut créer une obstruction des conduites d’huile et des dommages graves du moteur.
NOTICE
Après une vidange d’huile, le témoin de basse pression d’huile peut s’allumer lorsque le moteur démarre. Si cela se produit, ne pas augmenter le régime au-dessus du régime de ralenti jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Un fonctionnement au-dessus du régime de ralenti peut causer des dommages au moteur.

  1. Changer l’huile et le filtre 1 lorsque le moteur est chaud. Si le moteur est froid, le démarrer et le laisser tourner au ralenti pendant au moins cinq (5) minutes.

  2. Stationner la moto sur sa béquille sur une surface stable et horizontale. Pour une vidange d’huile correcte, utiliser un monte-charge pour s’assurer que la moto est centrée verticalement.

  3. Nettoyer la surface autour des deux bouchons de vidange 2. Placer un bac de vidange sous les bouchons de vidange.

    CAUTION
    L’huile chaude peut provoquer des brûlures graves de la peau. Éviter tout contact entre l’huile chaude et la peau.

  4. Retirer les bouchons de vidange. Laisser toute l’huile s’écouler.

  5. Installer des rondelles d’étanchéité neuves sur les bouchons de vidange. Les surfaces d’étanchéité des bouchons de vidange et du moteur doivent être propres et exemptes d’ébarbures, d’entailles et d’éraflures.

  6. Remettre les bouchons de vidange en place.

    TORQUE
    15 ft-lbs (20 N·m)

  7. Placer un bac de vidange ou des chiffons d’atelier sous le filtre à huile. À l’aide d’une clé à filtre d’huile, tourner le filtre dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le retirer. Si nécessaire, retirer le support du klaxon pour améliorer l’accès.

  8. À l’aide d’un chiffon propre et sec, nettoyer la surface d’étanchéité de filtre sur le moteur.

  9. Enduire le joint torique du nouveau filtre d’une mince couche d’huile moteur. Vérifier que le joint torique est en bon état.

  10. Installer le filtre neuf et le faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre à la main jusqu’à ce que le joint du filtre entre en contact avec la surface d’étanchéité, puis le faire tourner à nouveau de trois quarts de tour complet.

  11. Réinstaller le support du klaxon s’il a été retiré.

  12. Retirer la jauge. À l’aide d’un entonnoir, ajouter 3 à 4 qt (2,8 à 3,8 l) de l’huile recommandée. Réinstaller solidement la jauge.

  13. Avec la moto en position droite et centrée, démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant 30 secondes. Arrêter le moteur.

  14. Ajouter la quantité nécessaire d’huile recommandée pour amener le niveau au repère FULL (plein) sur la jauge. Vérifier le niveau d’huile sur la jauge.

    NOTICE
    Le volume approximatif entre les repères ADD (ajouter) et FULL (plein) de la jauge est de 16 floz (0,45 l).

  15. Réinstaller solidement la jauge.

    NOTICE
    Ne pas trop remplir. Un remplissage excessif peut entraîner une perte de puissance du moteur et un filtre à air saturé d’huile. Utiliser un dispositif d’aspiration pour retirer l’excédent d’huile en cas de trop-plein.

  16. Jeter le filtre et l’huile usagés correctement.

    NOTICE
    Après une vidange d’huile, le témoin de basse pression d’huile peut s’allumer lorsque le moteur démarre. Si cela se produit, ne pas augmenter le régime au-dessus du régime de ralenti jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Un fonctionnement au-dessus du régime de ralenti peut causer des dommages au moteur.