Transport d’un passager

Régler la hauteur de conduite selon le besoin. Consulter les sections Inspection de la précontrainte (hauteur de conduite) de l’amortisseur arrière et Réglage de la précontrainte (hauteur de conduite) de l’amortisseur arrière pour plus de détails.

Demander au passager de s’accrocher des deux mains au conducteur ou aux poignées et de garder ses deux pieds sur les repose-pieds pour passager. Ne pas transporter un passager qui ne peut placer fermement ses pieds sur les repose-pieds pour passager. Un passager qui ne peut se retenir correctement ou qui ne peut placer ses pieds sur les repose-pieds pour passager peut déplacer son corps de façon erratique, ce qui peut rendre la moto difficile à manier et entraîner une perte de contrôle.

Avant de partir en randonnée, s’assurer que le passager connaît les procédures de sécurité de randonnée. Discuter de tous renseignements de sécurité que le passager connaît peu. Un passager qui ne s’est pas familiarisé avec les procédures de sécurité de randonnée pourrait causer de la distraction ou faire des mouvements qui affectent la maniabilité de la moto.

Modifier son style de conduite pour compenser les changements de maniabilité, d’accélération et de freinage occasionnés par le poids supplémentaire du passager. Dans le cas contraire, on risque une perte de contrôle.

Pour plus de confort et pour garantir une bonne garde au sol, régler la précontrainte de l’amortisseur arrière.