Tableau d’entretien périodique
Moteur
MOTEUR | km (mi) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
800 (500) |
4 000 (2 500) |
8 000 (5 000) |
16 000 (10 000) |
24 000 (15 000) |
32 000 (20 000) |
40 000 (25 000) |
48 000 (30 000) |
56 000 (35 000) |
64 000 (40 000) |
72 000 (45 000) |
80 000 (50 000) |
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Filtre à air | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | ||||||||||||
Système d’aération du carter | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Système de refroidissement/ radiateur |
I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Courroie de transmission | I | I | I | I | I | I | I | R | I | I | I | I | |||||||||||
Compression du moteur | I | I | I | I | I | ||||||||||||||||||
Fixations du support du moteur | I | ||||||||||||||||||||||
Huile moteur* | R | R | R | R | R | R | |||||||||||||||||
Filtre à huile moteur* | R | R | R | R | R | R | |||||||||||||||||
Système de contrôle des émissions de vapeurs de carburant (Californie uniquement) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Vérifier et resserrer tous les joints d’échappement scellés. | E | E | E | E | E | E | |||||||||||||||||
Colliers à vis sans fin de l’écran thermique du système d’échappement | I | ||||||||||||||||||||||
Filtre à carburant | R | R | |||||||||||||||||||||
Système d’alimentation | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Inspection des conduites d’huile/du système d’huile | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Bougies d’allumage | I | I | R | I | I | ||||||||||||||||||
Liquide de refroidissement du moteur | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | R | |||||||||||
Jeu de soupapes | I | I |
Cadre
CADRE | km (mi) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
800 (500) |
4 000 (2 500) |
8 000 (5 000) |
16 000 (10 000) |
24 000 (15 000) |
32 000 (20 000) |
40 000 (25 000) |
48 000 (30 000) |
56 000 (35 000) |
64 000 (40 000) |
72 000 (45 000) |
80 000 (50 000) |
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Batterie | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Liquide de freins** | I | I | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | |||||||||||
Plaquettes de frein | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Levier d’embrayage | L | I | L | I | L | I | L | I | L | I | L | ||||||||||||
Extrémités du câble de commande | I | I | L | I | L | I | L | I | L | I | L | ||||||||||||
Fixations | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Levier de frein avant | L | I | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |||||||||||
Huile de fourche avant** | I | I | I | R | I | I | R | I | I | R | I | ||||||||||||
Bras de fourche avant et essieu avant | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Pédale de changement de vitesses | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Phare | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||||||||||
Pédale de frein arrière | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Amortisseur arrière | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | R | |||||||||||
Alignement de roues arrière | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Essai sur route | E | E | E | E | E | E | E | E | E | E | E | E | |||||||||||
Béquille/contacteur de sécurité de béquille | L | I | L | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Roulements de direction | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Bagues d’amortisseur et fixations | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Bras oscillant, essieu arrière, pivot du bras oscillant et roulements du pivot | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||||||
Pneus/roues | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |