Indian Scout Bobber Twenty
| Dimensions (Les dimensions et spécifications peuvent varier en fonction des caractéristiques, des options et des accessoires.) | |
|---|---|
| Longueur hors tout | É.-U. : 2 223 mm (87,5 po) International : 2 274 mm (89,5 po) |
| Largeur hors tout | 995 mm (39,2 po) |
| Hauteur hors tout | 1 181 mm (46,5 po) |
| Hauteur de selle | Sans charge – 662 mm (26,1 po) En charge – 649 mm (25,6 po) |
| Empattement | 1 576 mm (62 po) |
| Garde au sol | 129 mm (5,1 po) |
| Inclinaison (cadre)/hauteur | 29°/119,9 mm (4,7 po) |
| Poids | |
|---|---|
| Poids à sec (sans carburant/liquides) | É.-U. : 246 kg (542 lb) International : 248 kg (546 lb) |
| Poids à vide (avec carburant/liquides) | É.-U. : 255 kg (562 lb) International : 257 kg (566 lb) |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 449 kg (988 lb) |
| Poids nominal brut sur l’essieu (PNBE) | Avant : 168 kg (371 lb) Arrière : 306 kg (675 lb) |
| Capacité de charge maximale (conducteur/passager, charge, accessoires) | É.-U. : 194 kg (426 lb) International : 192 kg (422 lb) |
| Capacités | |
|---|---|
| Huile moteur | 2,8 à 3,8 L (3 à 4 qt US) avec filtre
lors de la vidange d’huile 4,25 L (4,5 qt US) total pour un moteur neuf/reconstruit à sec |
| Carburant | 12,5 L (3,3 gal US) |
| Réservoir à carburant auxiliaire (voyant de carburant allumé) | 1,9 L (0,5 gal US) |
| Huile de la fourche | 315 mL (10,65 oz) |
| Liquide de refroidissement dans le radiateur | 2,6 L (2,75 qt US) |
| Moteur | |
|---|---|
| Type de moteur | V-Twin à refroidissement liquide (60 degrés) |
| Cylindrée | 1 133 cm³ (69 po³) |
| Taux de compression | 10,7:1 |
| Train de soupapes | DACT, quatre soupapes par cylindre, poussoirs classés |
| Alésage x course | 99 x 73,6 mm (3,898 x 2,898 po) |
| Alésage du système d’alimentation/corps de papillon | Injection de carburant en boucle fermée/60 mm |
| Système d’échappement | Échappement double, superposé croisé |
| Limite de régime | 8 300 tr/min |
| Régime de ralenti | 1 150 +/- 50 tr/min entièrement chaud |
| Système de lubrification | Carter demi-sec |
| Bougie d’allumage/écartement | NGK® MR7F/0,80 mm (0,030 po) |
| Cadre | |
|---|---|
| Type/course de la suspension avant | Fourche télescopique/ 120 mm (4,7 po) |
| Diamètre du tube de fourche avant | 41 mm |
| Type/course de suspension arrière | Doubles amortisseurs/51 mm (2 po) |
| Bras oscillant | Acier |
| Freins avant | Simple/rotor de 298 mm/étrier à deux pistons |
| Freins arrière | Simple/rotor de 298 mm/étrier à un piston |
| Système d’entraînement | |
|---|---|
| Entraînement primaire | Embrayage à entraînement par engrenage à bain d’huile |
| Pignon d’entraînement | 46 dents |
| Pignon d’embrayage | 77 dents |
| Type d’embrayage | Bain d’huile, multidisque |
| Rapport de réduction primaire | 1,674:1 |
| Type de boîte de vitesses | Six vitesses/prise constante/changement de vitesse au pied |
| Rapport d’engrenage de 1re | 2,769:1 |
| Rapport d’engrenage de 2e | 1,882:1 |
| Rapport d’engrenage de 3e | 1,500:1 |
| Rapport d’engrenage de 4e | 1,273:1 |
| Rapport d’engrenage de 5e | 1,125:1 |
| Rapport d’engrenage de 6e | 0,966:1 |
| Configuration du changement de vitesses | Un descendant/cinq ascendants |
| Type d’entraînement final | Courroie de transmission, 141 dents |
| Boîte de vitesses | 28 dents |
| Roue arrière | 66 dents |
| Rapport | 2,357:1 |
| Rapport d’engrenage hors tout | |
| 1re vitesse | 10,926:1 |
| 2e vitesse | 7,427:1 |
| 3e vitesse | 5,918:1 |
| 4e vitesse | 5,022:1 |
| 5e vitesse | 4,439:1 |
| 6e vitesse | 3,810:1 |
| Roues et pneus | |
|---|---|
| Taille/type de roue avant | 16 x 3,5 po, à rayons |
| Taille/type de roue arrière | 16 x 3,5 po, à rayons |
| Type/grandeur de pneu avant | Pirelli® MT60RS 130/90B16 67H |
| Type/grandeur de pneu arrière | Pirelli® MT60RS 150/80B16 77H |
| Électrique | |
|---|---|
| Alternateur | 460 W à 3 000 tr/min |
| Batterie | 12 V, 13 A/h, 245 CCA (ampères au démarrage
à froid), AGM sans entretien |
| Régulateur de tension | 14,5 V/32 A |
| Ampoules (toutes les ampoules sont de 12 V) | |
| Phare | Osram® HB2 12 V 60/55 W LL |
| Feu arrière/de freinage | LED non réparable |
| Clignotant avant | LED non réparable |
| Clignotant arrière | LED non réparable |
| Plaque d’immatriculation | LED non réparable |
| Indicateur de vitesse | LED non réparable |
| Témoins lumineux | LED non réparable |
| Ampoule de feu de position | W5W |