Arranque del motor

El sistema de interbloqueo del arranque permite que se arranque el motor solamente cuando la transmisión esté en neutral o cuando la transmisión esté engranada con el clutch desenganchado (palanca del clutch apretada hacia adentro).

1. Realice las inspecciones previas al manejo. Vea la Descripción general. Asegure toda la carga correctamente.

2. Siéntese en la motocicleta y colóquela en posición completamente vertical. Retraiga el soporte lateral.

3. Coloque el interruptor de encendido en la posición ENCENDIDO.

4. Mueva el interruptor de parada/marcha del motor a la posición MARCHA.

5. Ponga la transmisión en neutral.

6. Aplique los frenos delanteros. Desengrane el clutch (oprima la palanca del clutch completamente hacia el manubrio).

7. Presione y suelte el interruptor de arranque para arrancar el motor. El motor de arranque funcionará hasta que se encienda el motor, pero no más de 3 segundos. Si el motor no arranca, espere cinco segundos y vuelva a intentarlo.

8. Si va a arrancar un motor FRÍO , NO acelere mientras esté arrancando. La velocidad de la marcha en vacío se controla por computadora y se ajustará automáticamente. Deje que el motor se caliente durante 30 segundos, como mínimo, a RPM bajas después de arrancar. No haga funcionar el motor a más de 2500 RPM. Si va a arrancar un motor CALIENTE , NO acelere mientras esté arrancando.

9. Si el indicador de advertencia de comprobación del motor o el indicador de presión baja de aceite no se apaga después de que el motor arranque, pare el motor inmediatamente. Vea la información del indicador de presión baja de aceite en la Información de la pantalla de funciones múltiples (MFD).

   NOTICE

   Hacer funcionar un motor con un cilindro que no enciende o que presenta una falla de encendido puede sobrecalentar el convertidor catalítico, lo cual podría dañarlo y causar la pérdida del control de emisiones. NO OPERE la motocicleta si hay un cilindro que no enciende o que presenta una falla de encendido.
10. Deje el acelerador cerrado y permita que el motor funcione en marcha en vacío. La velocidad de la marcha en vacío disminuirá gradualmente al nivel normal a medida que el motor se calienta a la temperatura de operación.