Diagnoseanzeige Definitionen der Diagnosecodes
Lastkreis unterbrochen: Ein Leiter, der zu dem in der Tabelle angegebenen Bauteil (Einspritzventil, Kraftstoffpumpe usw.) führt, ist gerissen oder das Bauteil selbst ist ausgefallen.
Masseschluss: Der Leiter zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem in der Tabelle angegebenen Bauteil ist an Masse kurzgeschlossen.
Lastkreis kurzgeschlossen: Die Leiter zu dem in der Tabelle angegebenen Bauteil sind miteinander kurzgeschlossen oder in dem Bauteil befindet sich ein interner Kurzschluss.
Kurzschluss an Batterie: Der Leiter zwischen dem in der Tabelle angegebenen Bauteil und dem elektronischen Steuergerät ist an einem mit Batteriespannung verbundenen Leiter kurzgeschlossen.
|
Diagnosecodes |
|||
|---|---|---|---|
|
Bauteil |
Zustand |
MFP |
FMI |
|
Fahrpedal Stellung 2 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
29 |
3 |
|
Fahrpedal Stellung 2 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
29 |
4 |
|
Motordrosselklappe 1, Stellung 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
51 |
3 |
|
Motordrosselklappe 1, Stellung 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
51 |
4 |
|
Fahrzeuggeschwindigkeit auf Radbasis |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
84 |
2 |
|
Fahrzeuggeschwindigkeit auf Radbasis |
Empfangene Netzwerkdaten fehlerhaft |
84 |
19 |
|
Fahrpedal Stellung 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
91 |
4 |
|
Fahrpedal Stellung 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
91 |
3 |
|
Kraftstoffstand 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
96 |
4 |
|
Kraftstoffstand 1 |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – Mittlere Stufe |
96 |
16 |
|
Kraftstoffstand 1 |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
96 |
2 |
|
Kraftstoffstand 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
96 |
3 |
|
Kraftstoffstand 1 |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – mittlere Stufe |
96 |
18 |
|
Motoransaugkrümmer 1 Druck |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
102 |
4 |
|
Motoransaugkrümmer 1 Druck |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
102 |
3 |
|
Motoransaugkrümmer 1 Temperatur |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
105 |
0 |
|
Motoransaugkrümmer 1 Temperatur |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
105 |
3 |
|
Motoransaugkrümmer 1 Temperatur |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
105 |
4 |
|
Luftdrucksensor |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
108 |
3 |
|
Luftdrucksensor |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
108 |
4 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Abnormale Änderungsrate |
110 |
10 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
110 |
4 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – Mittlere Stufe |
110 |
16 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – geringste Stufe |
110 |
15 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
110 |
0 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – geringste Stufe |
110 |
17 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
110 |
2 |
|
Temperatur des Motorkühlmittels |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
110 |
3 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
168 |
1 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
168 |
1 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
168 |
2 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – mittlere Stufe |
168 |
18 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
168 |
3 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
168 |
4 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
168 |
4 |
|
Batteriepotential/Stromaufnahme 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
168 |
3 |
|
Motordrehzahl |
Zustand besteht |
190 |
31 |
|
Motordrehzahl |
Empfangene Netzwerkdaten fehlerhaft |
190 |
19 |
|
Getriebe, aktueller Gang |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
523 |
4 |
|
Getriebe, aktueller Gang |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
523 |
2 |
|
Getriebe, aktueller Gang |
Abnormale Aktualisierungsrate |
523 |
9 |
|
Geschwindigkeitsregler-Zustände |
Prüfsummenfehler |
527 |
23 |
|
Geschwindigkeitsregler-Zustände |
Zustand besteht |
527 |
31 |
|
Geschwindigkeitsregler-Zustände |
Zählerfehler |
527 |
22 |
|
Bremsschalter |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
597 |
2 |
|
Motorsteuergerät (ECU)-Speicher |
Außerhalb der Kalibrierung |
628 |
13 |
|
Motorsteuergerät (ECU)-Speicher |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
628 |
12 |
|
Kalibrierung |
Außerhalb der Kalibrierung |
630 |
13 |
|
Kurbelwellenpositionsgeber |
Abnormale Frequenz oder Impulsbreite oder Periode |
636 |
8 |
|
Nockenwellenpositionssensor |
Abnormale Frequenz oder Impulsbreite oder Periode |
637 |
8 |
|
Einspritzventil 1 (vorne) (MAG) (Einspritzventil SDI-Port) |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
651 |
4 |
|
Einspritzventil 1 (vorne) (MAG) (Einspritzventil SDI-Port) |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
651 |
3 |
|
Einspritzventil 2 (hinten) (PTO) (Einspritzventil SDI-Port) |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
652 |
3 |
|
Einspritzventil 2 (hinten) (PTO) (Einspritzventil SDI-Port) |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
652 |
4 |
|
Treiberschaltkreis der Anlassermagnetspule |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
677 |
3 |
|
Treiberschaltkreis der Anlassermagnetspule |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
677 |
5 |
|
Treiberschaltkreis der Anlassermagnetspule |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
677 |
4 |
|
Hinterachsdifferenzialausgang (Turf) |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
746 |
3 |
|
Hinterachsdifferenzialausgang (Turf) |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
746 |
4 |
|
Hinterachsdifferenzialausgang (Turf) |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
746 |
5 |
|
Fahrer-Anwesenheitsalarm |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
920 |
4 |
|
Fahrer-Anwesenheitsalarm |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
920 |
5 |
|
Fahrer-Anwesenheitsalarm |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
920 |
3 |
|
Lüfterrelais-Treiberschaltkreis |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1071 |
3 |
|
Lüfterrelais-Treiberschaltkreis |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1071 |
4 |
|
Lüfterrelais-Treiberschaltkreis |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
1071 |
5 |
|
Status der Störungskontrollleuchte |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
1213 |
5 |
|
Status der Störungskontrollleuchte |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1213 |
4 |
|
Status der Störungskontrollleuchte |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1213 |
3 |
|
Zündspulenprimärtreiber 1 (Vorne) (MAG) |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
1268 |
2 |
|
Zündspulenprimärtreiber 2 (Hinten) (PTO) |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
1269 |
2 |
|
Kraftstoffpumpen-Treiberschaltkreis |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
1347 |
5 |
|
Kraftstoffpumpen-Treiberschaltkreis |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1347 |
3 |
|
Kraftstoffpumpen-Treiberschaltkreis |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1347 |
4 |
|
Lüfter 2 Antriebszustand |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
1557 |
5 |
|
Lüfter 2 Antriebszustand |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1557 |
4 |
|
Lüfter 2 Antriebszustand |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
1557 |
3 |
|
Lenkradwinkel |
Zustand besteht |
1807 |
31 |
|
Ausgewählte maximale Fahrzeuggeschwindigkeit |
Zustand besteht |
2596 |
31 |
|
Ausgewählte maximale Fahrzeuggeschwindigkeit |
Empfangene Netzwerkdaten fehlerhaft |
2596 |
19 |
|
Sauerstoffsensorbank 1, Sensor 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3056 |
4 |
|
Sauerstoffsensorbank 1, Sensor 1 |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
3056 |
5 |
|
Sauerstoffsensorbank 1, Sensor 1 |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
3056 |
2 |
|
Sauerstoffsensorbank 1, Sensor 1 |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
3056 |
12 |
|
Sauerstoffsensorbank 1, Sensor 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3056 |
3 |
|
Motorsteuergerät-Leistungsausgang Versorgungsspannung 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3597 |
3 |
|
Motorsteuergerät-Leistungsausgang Versorgungsspannung 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3597 |
4 |
|
Motorsteuergerät-Leistungsausgang Versorgungsspannung 2 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3598 |
4 |
|
Motorsteuergerät-Leistungsausgang Versorgungsspannung 2 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3598 |
3 |
|
Motorsteuergerät-Leistungsausgang Versorgungsspannung 3 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3599 |
3 |
|
Motorsteuergerät-Leistungsausgang Versorgungsspannung 3 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
3599 |
4 |
|
Zylinder, Fehlzündung |
Mechanisches System reagiert nicht oder außerhalb der Einstellungswerte |
65590 |
7 |
|
Zylinder 1, Fehlzündung |
Mechanisches System reagiert nicht oder außerhalb der Einstellungswerte |
65591 |
7 |
|
Zylinder 2, Fehlzündung |
Mechanisches System reagiert nicht oder außerhalb der Einstellungswerte |
65592 |
7 |
|
ETC-Fahrregler-Positionssensorausgänge 1 und 2 Korrelation |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
65613 |
2 |
|
Winde in befohlenem Zustand |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
516246 |
1 |
|
Winde in befohlenem Zustand |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
516246 |
3 |
|
Winde in befohlenem Zustand |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
516246 |
1 |
|
Winde in befohlenem Zustand |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
516246 |
3 |
|
Winde in befohlenem Zustand |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
516246 |
4 |
|
Winde außerhalb des befohlenen Zustands |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
516247 |
3 |
|
Winde außerhalb des befohlenen Zustands |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
516247 |
4 |
|
Auto-Stopp-Signal der Winde |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
516248 |
4 |
|
Pflügen in hohem Bereich |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – Mittlere Stufe |
516249 |
16 |
|
Drosselpositionsgeber 2 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520198 |
3 |
|
Drosselpositionsgeber 2 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520198 |
4 |
|
Behälterspülventil |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
520202 |
5 |
|
Behälterspülventil |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520202 |
3 |
|
Vorderrad-Rücklauf (aktives Bergabfahrsystem) |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520203 |
4 |
|
Vorderrad-Rücklauf (aktives Bergabfahrsystem) |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520203 |
3 |
|
Vorderrad-Rücklauf (aktives Bergabfahrsystem) |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
520203 |
5 |
|
Kraftstoffkorrektur vorne |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – geringste Stufe |
520204 |
15 |
|
Kraftstoffkorrektur vorne |
Daten gültig, aber unterhalb des normalen Betriebsbereichs – geringste Stufe |
520204 |
17 |
|
Rückfahrwarner |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520206 |
3 |
|
Rückfahrwarner |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
520206 |
5 |
|
Rückfahrwarner |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520206 |
4 |
|
Rückfahrwarner |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
520206 |
2 |
|
Allradantrieb-Stromkreis |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
520207 |
5 |
|
Allradantrieb-Stromkreis |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520207 |
3 |
|
Allradantrieb-Stromkreis |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520207 |
4 |
|
Fahrgestellrelais |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520208 |
4 |
|
Fahrgestellrelais |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
520208 |
5 |
|
Fahrgestellrelais |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520208 |
3 |
|
Lambdasonden-Heizungsbank 1, Sensor 1 |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
520209 |
2 |
|
Lambdasonden-Heizungsbank 1, Sensor 1 |
Strom unterhalb Normalwert oder offener Stromkreis |
520209 |
5 |
|
Lambdasonden-Heizungsbank 1, Sensor 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520209 |
4 |
|
Lambdasonden-Heizungsbank 1, Sensor 1 |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520209 |
3 |
|
Lambdasonden-Heizungsbank 2, Sensor 1 |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520210 |
4 |
|
Servolenkung: Überstromfehler |
Strom über Normalwert oder Stromkreis kurzgeschlossen |
520222 |
6 |
|
Servolenkung Drehmomentgeber teilweise ausgefallen |
Zustand besteht |
520223 |
31 |
|
Servolenkung Drehmomentgeber vollständig ausgefallen |
Zustand besteht |
520224 |
31 |
|
EPAS-Inverter: Temperatur |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – Mittlere Stufe |
520225 |
16 |
|
EPAS-Inverter: Temperatur |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – höchste Stufe |
520225 |
0 |
|
Fehler Positionskodierer |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
520228 |
12 |
|
Fehler Positionskodierer |
Zustand besteht |
520228 |
31 |
|
Fehler Positionskodierer |
Außerhalb der Kalibrierung |
520228 |
13 |
|
Softwarefehler |
Zustand besteht |
520229 |
31 |
|
Softwarefehler |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
520229 |
12 |
|
IC-CAN-Kommunikation mit EPAS |
Zustand besteht |
520230 |
31 |
|
IC-CAN-Kommunikation mit EPAS |
Zustand besteht |
520230 |
31 |
|
EPAS-Stromsparzustand |
Zustand besteht |
520231 |
31 |
|
Wechselwirkung Fahrreglerposition/Bremsenposition |
Zustand besteht |
520275 |
31 |
|
Drosselpositionsgeber (1 oder 2 unbestimmbar) |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
520276 |
2 |
|
Drosselpositionsgeber (1 oder 2 unbestimmbar) |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
520276 |
12 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Leistungsstufe |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
520277 |
2 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Leistungsstufe |
Abnormale Frequenz oder Impulsbreite oder Periode |
520277 |
8 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Leistungsstufe |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520277 |
3 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Leistungsstufe |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520277 |
4 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Anpassung abgebrochen |
Zustand besteht |
520279 |
31 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Notbetrieb-Positionsprüfung fehlgeschlagen |
Zustand besteht |
520280 |
31 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Ausfall Anpassung mechanischer Anschlag |
Zustand besteht |
520281 |
31 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – wiederholte Anpassung fehlgeschlagen |
Zustand besteht |
520282 |
31 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520283 |
3 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520283 |
4 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – Fehler Positionsabweichung |
Zustand besteht |
520284 |
31 |
|
Bremsschalter (1 oder 2 unbestimmbar) |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
520285 |
2 |
|
ECU-Überwachungsfehler |
Zustand besteht |
520286 |
31 |
|
ECU-Überwachungsfehler |
Zustand besteht |
520287 |
31 |
|
ECU-Überwachung der Einspritzung getrennt (Ebene 1) |
Zustand besteht |
520288 |
31 |
|
ECU-Überwachung der Einspritzung getrennt (Ebene 2) |
Zustand besteht |
520289 |
31 |
|
Steuerung Drosselklappengehäuse – angefragter Drosselklappenwinkel nicht plausibel |
Zustand besteht |
520305 |
31 |
|
ECU ADC-Fehler – keine Last |
Zustand besteht |
520306 |
31 |
|
ECU ADC-Fehler – Spannung |
Zustand besteht |
520307 |
31 |
|
Fahrregler-Sensor Sync-Fehler – Sensor-Differenz übersteigt Grenzwert |
Zustand besteht |
520308 |
31 |
|
ECU-Fehler – ICO |
Zustand besteht |
520309 |
31 |
|
ECU-Fehler – Hardwareunterbrechung |
Zustand besteht |
520311 |
31 |
|
Fahrerschalterstatus (OSS1) |
Abnormale Aktualisierungsrate |
520329 |
9 |
|
Lambdasondenbank 1, Sensor 2 (3057 Duplikat) |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
520333 |
12 |
|
Lambdasondenbank 1, Sensor 2 (3057 Duplikat) |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
520333 |
3 |
|
ECU-Überwachung (Pedalkennlinie, Diskrepanz) |
Zustand besteht |
520336 |
31 |
|
Leck im Ansaugluftsystem |
Zustand besteht |
520338 |
31 |
|
Adaptive Kraftstoffkorrektur Bank 1 |
Daten gültig, aber oberhalb des normalen Betriebsbereichs – geringste Stufe |
520344 |
15 |
|
Signale der vorgeschalteten Lambdasonde vertauscht |
Zustand besteht |
520346 |
31 |
|
EPS-Brückenfehler |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
520448 |
12 |
|
Kurzzeitig Druck Antriebsstrang links |
Zustand besteht |
520467 |
31 |
|
Kurzzeitig Druck Antriebsstrang rechts |
Zustand besteht |
520468 |
31 |
|
Setzen der Sollgeschwindigkeit für Fahrbereich Farm |
Intelligent Device oder Komponente fehlerhaft |
520633 |
12 |
|
Zündschalter |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
521083 |
2 |
|
Fahrbereich angefordert |
Daten unregelmäßig, aussetzend oder falsch |
524067 |
2 |
|
Fahrbereich angefordert |
Spannung unter Normalwert oder mit niedriger Spannungsquelle kurzgeschlossen |
524067 |
4 |
|
Fahrbereich angefordert |
Spannung über Normalwert oder mit höherer Spannungsquelle kurzgeschlossen |
524067 |
3 |
|
Fuß auf Schalter des Geschwindigkeitsreglers |
Zustand besteht |
524072 |
31 |
|
Prüfsumme des FOCC |
Zustand besteht |
524081 |
31 |
|
Meldungszähler des FOCC |
Zustand besteht |
524082 |
31 |
|
Rückwärtsgang-Override-Knopf |
Zustand besteht |
524145 |
31 |