Indy 144/Adventure 144/Indy LXT
Capacités et dimensions |
|
Style de carrosserie |
PRO-RIDE® |
Nombre de places |
1 place (modèles INDY 144) 2 places (modèles Adventure/LXT) |
Capacité d’huile pour carter de chaîne |
8,96 oz (265 ml) |
Capacité du réservoir de carburant |
11,5 gal (43,5 l) |
Capacité d’huile |
3,05 qt (2,89 l) |
Capacité d’huile pour carter d’engrenages |
S.O. |
Hauteur |
INDY 144 : 49,75 in (126,5 cm) LXT/Adventure : 52 in (132 cm) |
Longueur |
124,5 in (316 cm) |
Largeur nominale |
48 in (122 cm) |
Type de frein |
Hayes® Phantom Lite DOT 4 |
Entraxe de l’embrayage à poulie menante |
10,63 in (27 cm) |
Numéro de pièce de courroie d’entraînement |
3211154 |
Type d’embrayage à poulie menante |
CVTech PB50® |
Type d’embrayage à poulie menée |
CVTech Invance® |
Boîte de vitesses en marche arrière |
Marche arrière électronique |
Moteur et refroidissement |
|
Numéro de pièce du moteur |
1205788 |
Numéro de modèle du moteur |
S5788-5555-LL5T |
Cylindrée |
544 cm³ |
Cylindres |
2 |
Alésage x course (mm) |
73 x 65 |
Puissance de sortie de l’alternateur |
280 W |
Carburateur/corps d’accélérateur |
2 Mikuni® |
Modèle du carburateur |
VM34 |
Régime de ralenti (+/- 200 tr/min) |
1 700 |
Régime de fonctionnement nominal |
7 000 |
Refroidissement |
Air du ventilateur |
Type d’allumage |
Kokusan® 16 Bit ER |
Calage à l’allumage |
15° avant PMH à 1 600 tr/min, 14° avant PMH à 6 500 tr/min |
Bougie d’allumage/écartement |
NGK® BR9ES/0,70 mm (0,028 po) |
Huile moteur recommandée |
Huile semi-synthétique pour moteur à deux temps Polaris Blue |
Indice d’octane recommandé |
87 non oxygéné minimum |
Calibrage des gicleurs du carburateur |
|
Gicleur principal |
220 |
Gicleur pilote |
45 |
Pointeau de gicleur/position de l’attache |
6BGY48/no 4 |
Gicleur à pointeau |
Q-0 (480) |
Découpe |
3 |
Jeu de l’accélérateur sous la découpe |
0,275 in (6,98 mm) |
Vis de carburant (bien ajustée) |
S.O. |
Vis d’air (bien ajustée) |
1,5 tour fixe |
Gicleur pilote à air |
2,5 |
Calibrage des gicleurs du carburateur |
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* Les cellules ombragées indiquent les réglages effectués en usine. |
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ALTITUDE mètres (pieds) |
TEMPÉRATURE AMBIANTE |
||||||||
°C |
En dessous |
-34 à -23 |
-26 à -15 |
-18 à -7 |
-9 à +2 |
-1 à +10 |
+7 à +18 |
Au-dessus de +18 |
|
°F |
En dessous |
-30 à -10 |
-15 à +5 |
0 à +20 |
+15 à +35 |
+30 à +50 |
+45 à +65 |
Au-dessus de +65 |
|
0 à 600 (0 à |
Gicleur principal |
240 |
230 |
220 |
220 |
210 |
210 |
195 |
185 |
Gicleur pilote |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Position de l’attache |
No 5 |
No 4 |
No 4 |
No 4 |
No 3 |
No 3 |
No 2 |
No 1/2 |
|
600 à |
Gicleur principal |
230 |
220 |
210 |
210 |
200 |
190 |
190 |
175 |
Gicleur pilote |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Position de l’attache |
No 4 |
No 4 |
No 4 |
No 3 |
No 3 |
No 2 |
No 2 |
No 1 |
|
1 200 à |
Gicleur principal |
210 |
200 |
200 |
195 |
190 |
180 |
180 |
170 |
Gicleur pilote |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Position de l’attache |
No 4 |
No 4 |
No 3 |
No 3 |
No 2 |
No 2 |
No 2 |
No 1 |
|
1 800 à |
Gicleur principal |
200 |
190 |
185 |
180 |
170 |
165 |
160 |
160 |
Gicleur pilote |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Position de l’attache |
No 4 |
No 4 |
No 3 |
No 3 |
No 2 |
No 2 |
No 1 |
No 1 |
|
2 400 à |
Gicleur principal |
190 |
180 |
170 |
165 |
160 |
155 |
150 |
150 |
Gicleur pilote |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Position de l’attache |
No 4 |
No 3 |
No 3 |
No 2 |
No 2 |
No 1 |
No 1 |
No 1 |
|
3 000 à |
Gicleur principal |
170 |
160 |
160 |
155 |
155 |
150 |
145 |
145 |
Gicleur pilote |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Position de l’attache |
No 4 |
No 3 |
No 2 |
No 2 |
No 1 |
No 1 |
No 1 |
No 1 |
|
Le tableau de calibrage des gicleurs du carburateur ci-dessus est conforme aux dispositions du règlement fédéral américain 40 CFR 1051.115(d)(3), et constitue une alternative admissible à l’utilisation des éléments inviolables. |
Embrayage |
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Modèles INDY ADVENTURE 144/VOYAGEUR 144/INDY LXT |
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ALTITUDE mètres (pieds) |
Masselotte de l’embrayage à poulie menante |
Ressort d’embrayage à poulie menante |
Ressort d’embrayage à poulie menée |
Hélice de poulie menée |
Engrenage/pas de la chaîne |
* Les cellules ombragées indiquent les réglages effectués en usine. |
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0 à 600 (0 à |
2205307 – |
7044154 |
7044155 |
Fixe |
18:42, |
600 à 1 200 (2 000 à |
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1 200 à 1 800 (4 000 à |
2205308 – |
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1 800 à 2 400 (6 000 à |
2205308 – |
18:43, |
|||
2 400 à 3 000 (8 000 à |
2205308 – |
||||
3 000 à 3 600 (10 000 à |
2205308 – |