| Conduite à bas régime |
Conduisez à un régime moteur supérieur. Rétrogradez
le véhicule. Vérifiez le fléchissement de la courroie. |
| Réchauffage insuffisant |
Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes. Enlevez
la courroie d’entraînement de la motoneige par temps extrêmement
froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la motoneige. |
| Remorquage à bas régime |
Ne remorquez pas en neige profonde. Commandez l’accélérateur
d’une manière rapide et agressive pour engager l’embrayage. |
| Conduite à régime élevé et basse vitesse
(8 000 tr/min / 16 km/h [10 mi/h]) |
Utilisez un rapport d’engrenage moins élevé.
Réduisez le régime. Évitez de conduire lorsque la température
ambiante est élevée. Vérifiez s’il y a une infiltration
de neige. |
| Accumulation de neige et de glace entre la chenille et le tunnel |
Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes. Enlevez
la courroie d’entraînement de la motoneige par temps extrêmement
froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la motoneige. |
| Mauvais rendement du moteur |
Vérifiez si les bougies ne sont pas encrassées ou
s’il n’y a pas d’eau, de glace ou de saleté
dans le réservoir ou les conduites de carburant. |
| Transport de la motoneige sur une remorque |
Les skis peuvent s’encastrer sur la remorque et empêcher
la transmission de fonctionner correctement. Adoptez une vitesse assez
grande pour que la motoneige grimpe complètement sur la remorque.
Poussez et tirez sur la motoneige pour terminer le chargement, si
nécessaire. |
| Mauvais fonctionnement de l’embrayage |
Inspectez les composants de l’embrayage. Votre concessionnaire
peut effectuer cet entretien. |
| Engagement lent et facile de l’embrayage |
Commandez l’accélérateur d’une manière
rapide et agressive pour engager l’embrayage. |