Interaction de l’avant vers l’arrière et butée avant du bras pivotant arrière (FRSS)

La butée avant du bras pivotant arrière (FRSS) fait fonctionner en interaction le mouvement du bras de torsion avant avec le bras de torsion arrière et limite l’indépendance entre les mouvements du bras de torsion avant et du bras de torsion arrière.

Lorsque la motoneige frappe une bosse, le bras de torsion avant commence à se comprimer. La butée avant du bras pivotant arrière (FRSS) couple le mouvement à celui du bras de torsion arrière pour le comprimer et relever la suspension arrière, ce qui permet à la suspension de frapper la bosse une seule fois et réduire l’effet de rebond.

Le réglage en usine est habituellement approprié pour tous les types de conducteurs et de conditions.