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WICHTIG

Die Betriebsanleitung dieses Fahrzeugs enthält Warnhinweise, Anweisungen und andere Informationen, die unbedingt gelesen und verstanden werden müssen, bevor das Fahrzeug sicher gefahren oder gewartet wird. Die Warnhinweise und Anweisungen in der Betriebsanleitung sind stets zu befolgen.

Für das Inhaltsverzeichnis bitte auf den obigen Link klicken, oder eine vollständige PDF-Datei der Betriebsanleitung im Bereich Owner Support (Kundenbetreuung) auf Polaris.com herunterladen.

Antriebsriemenverschleiss/Riemen versengt

Mögliche Ursache

Lösung

Hochfahren auf die Ladefläche eines Kleinlasters oder eines hohen Anhängers im hohen
Gang

Zum Verladen niedrigen Gang benutzen.

Anfahren an einer steilen Steigung

Niedrigen Gang benutzen.

Fahren mit zu niedriger Motordrehzahl oder Fahrgeschwindigkeit –
3–7 mph (4,8–11,3 kph)

Mit höherer Motordrehzahl fahren oder häufiger niedrigen Gang benutzen.

Unzureichendes Warmlaufen bei kalter Witterung

Motor mindestens 5 Minuten lang warmlaufen lassen. Getriebe in den Leerlauf schalten, mit dem Gaspedal 5–7 kurze Impulse von etwa 1/8 des Gaspedalwegs geben. Dadurch wird der Riemen flexibler und neigt weniger zum Heißlaufen.

Zu langsames/zu frühes Einkuppeln

Gaspedal rasch und effektiv betätigen.

Ziehen eines Anhängers/Schieben einer Last bei niedriger Motordrehzahl oder Fahrgeschwindigkeit

Nur niedrigen Gang benutzen.

Einsatz von Arbeitsgeräten/Pflügen

Nur niedrigen Gang benutzen.

Fahrzeug in Schlamm oder Schnee stecken geblieben

Niedrigen Gang einlegen und mit schnellen, aggressiven Gaspedalimpulsen einkuppeln.


WARNUNG: Übertriebenes Gas geben kann zum Kontrollverlust und zum Überschlagen des Fahrzeugs führen.

Überfahren großer Hindernisse aus dem Stand

Niedrigen Gang einlegen und mit schnellen, kurzen, aggressiven Gaspedalimpulsen einkuppeln.


WARNUNG: Übertriebenes Gas geben kann zum Kontrollverlust und zum Überschlagen des Fahrzeugs führen.

Riemen schlüpft, nachdem Wasser oder Schnee in das PVT-Getriebe eingedrungen ist

PVT trocknen lassen. Kein Wasser in den PVsT-Ansaugtrakt eindringen lassen. Weitere Einzelheiten können dem Abschnitt „Ansaugtrakt-Vorfilter“ entnommen werden. Wenn wiederholt Flüssigkeit austritt, Kupplungsdichtungen auf Beschädigung prüfen.

Kupplungsstörung

Ein Vertragshändler kann behilflich sein.

Schwache Motorleistung

Auf verstopften Luftfilter, verstopften Kraftstofffilter, Wasser im Kraftstoff oder Verunreinigungen im Kraftstofftank oder in den Kraftstoffleitungen prüfen. Ein Vertragshändler kann behilflich sein.

Rutschen des nicht warmgelaufenen Riemens

Riemen immer warmlaufen lassen. Hierzu ca. 1 mi (1,6 km) mit weniger als 30 mph (48 kph) zurücklegen (bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt 5 mi (8 km) fahren).

Falscher Riemen oder Riemen fehlt

Empfohlenen Riemen einbauen.

Riemen nicht richtig eingefahren

Neuen Riemen und/oder neue Kupplung immer einfahren.