Especificaciones del RANGER XP 1000 Tractor
| RANGER XP 1000 Tractor | |
|---|---|
| Peso bruto del vehículo (GVW) (incluye el peso del conductor, el pasajero, la carga y los accesorios) | 1356 kg (2989 lb) |
| Masa sin carga | mínima 733 kg (1616 lb) – máxima 813 kg (1792 lb) |
| Capacidad de combustible | 43,5 L (11,5 galones EE. UU.) |
| Capacidad de aceite de motor | 2,4 L (2,5 cuartos de galón EE. UU.) |
| Capacidad de refrigerante | 4,75 L (5 cuartos de galón EE. UU.) |
| Longitud total | 305 cm (120 pulg.) |
| Ancho total | 159 cm (62,5 pulg.) |
| Altura total | 195 cm (77 pulg.) |
| Distancia entre ejes | 206 cm (81 pulg.) |
| Dimensiones de la caja de carga (interior) | 93 x 137 x 29 cm (36,5 x 54 x 11,5 pulg.) |
| Espacio libre al suelo | 33 cm (13 pulg.) |
| Radio mínimo de giro | 401 cm (158 pulg.) |
| Masa máxima del tráiler frenado | 1000 kg (2205 lb) |
| Masa máxima del tráiler sin el freno aplicado | 730 kg (1609 lb) |
| Carga máxima de la caja de carga | 454 kg (1000 lb) |
| Motor | Cilindro doble de 4 tiempos DOHC |
| Desplazamiento | 999 cm³ |
| Diámetro interior x carrera (mm) | 93 x 64,4 mm |
| Salida del alternador | 660 W a 3000 RPM (si está disponible con calentador de cabina) 900 W a 3000 RPM |
| Relación de compresión | 10,8:1 |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible |
| Sincronización del encendido | Controlado por la ECU 32° +/- 2° a 5000 RPM |
| Bujía/separación | MR7F/0,7-0,8 mm |
| Sistema de lubricación | Sumidero mojado |
| Refrigeración | Líquido |
| Suspensión delantera | Brazo A doble, suspensión trasera independiente, carrera de 27,94 cm (11,0 pulg.) |
| Suspensión trasera | Brazo A doble, carrera de 27,94 cm (11,0 pulg.) |
| Sistema de encendido | CDI Digital |
| Tipo de sistema de transmisión | PVT |
| Tipo de cambios | Palanca individual H/L/N/R/P (alta/baja/punto muerto/marcha atrás/estacionamiento) |
| Reducción de engranajes, baja | Delanteros 9,65:1/traseros 28,84:1 |
| Reducción de engranajes, marcha atrás | Delanteros 9,16:1/traseros 27,39:1 |
| Reducción de engranajes, alta | Delanteros 4,35:1/traseros 13,01:1 |
| Relación de la transmisión – delantera | Modelos sin ADC (control activo del descenso): 3,25:1 Modelos ADC (control activo del descenso): 3,08:1 |
| Tamaño de neumáticos, delanteros | 27 x 9-12; Maxxis® MU51 modelos Israel: 26 x 9-12, PXT, E-Mark |
| Tamaño de neumáticos, traseros | 27 x 11-12; Maxxis® MU51 modelos Israel: 26 x 11-12, PXT, E-Mark |
| Presión de neumáticos, delanteros | 69 kPa (10 psi) |
| Presión de neumáticos, traseros | 96,5 kPa (14 psi) |
| Frenos, delanteros/traseros | Activados con el pie, disco hidráulico en las cuatro ruedas |
| Luces | LED integradas (reemplace el conjunto completo si ocurre una falla) |
| Ruido en el oído del conductor | 73,5 dB(A) |
Vibración en el asiento
| Vibración en el asiento | |||
|---|---|---|---|
|
Conductor |
Awf |
Aws |
Relación |
|
98 kg |
1,060 |
2,060 |
0,515 |
|
59 kg |
0,948 |
1,950 |
0,484 |
Emisiones de dióxido de carbono
Emisiones de CO₂: 949 g/kWh*
*La medición del CO₂ es el resultado obtenido, durante
un ciclo de ensayo establecido en condiciones de laboratorio, de un
motor de origen o representativo del tipo de motor o familia de motores
y no implica o expresa ninguna garantía del rendimiento de un
motor en particular.