Les caractéristiques conceptuelles ont une incidence sur la façon dont on conduit la moto

La moto est conçue pour une utilisation sur route, avec un conducteur (et un passager si la moto est équipée d’un siège passager ou de repose-pieds). Ne jamais dépasser le PTAC ou le PNBE. Se reporter au chapitre Spécifications ou l’étiquette du fabricant/NIV sur le cadre de la moto pour obtenir des informations spécifiques au modèle.

Une conduite tout-terrain ou le transport de plus d’un passager ou d’une charge dépassant le poids maximal autorisé peuvent rendre la maniabilité du véhicule difficile, ce qui pourrait occasionner une perte de contrôle.

Pendant les premiers 500 mi (800 km) de fonctionnement, suivre toutes les procédures de rodage comme indiqué à la Rodage du moteur. Si ces procédures ne sont pas respectées, de sérieux dommages pourraient survenir au niveau du moteur.

Si la moto est équipée d’accessoires tels que : sacoches, pare-brise ou appui-dos du passager, il faut parfois réduire sa vitesse pour maintenir la stabilité de la moto.