Démarrage du moteur
Le système de verrouillage du démarreur vous permet de démarrer le moteur seulement lorsque la boîte de vitesses est au point mort (N), ou lorsque la boîte de vitesses est en prise et que l’embrayage est désengagé (levier d’embrayage tiré).
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Effectuer les inspections avant la conduite. Consulter la Aperçu. Attacher correctement toutes les charges.
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Sur une surface horizontale, enfourcher la moto et la redresser en position complètement verticale. Rentrer la béquille.
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Mettre la clé de contact à la position de MARCHE ou démarrer la moto en appuyant sur le bouton d’allumage.
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Mettre le commutateur de marche/d’arrêt/de démarrage à la position MARCHE.
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Mettre la boîte de vitesses au point mort.
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Serrer les freins avant. Débrayer (tirer complètement le levier d’embrayage vers le guidon).
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Appuyer brièvement sur le bouton de marche/arrêt du moteur pour démarrer le moteur. Le moteur de démarrage fera tourner le moteur jusqu’à ce que ce dernier démarre, mais pas plus de 8 secondes. Si le moteur ne démarre pas, attendre pendant cinq secondes, puis essayer à nouveau.
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Si démarrage du moteur FROID, NE PAS ouvrir le papillon des gaz pendant le démarrage. Le régime de ralenti est géré par ordinateur et se réglera automatiquement. Laisser le moteur se réchauffer pendant au moins 30 secondes à bas régime après le démarrage. Ne pas faire tourner le moteur à plus de 2 500 tr/min. Si démarrage du moteur CHAUD, NE PAS ouvrir le papillon des gaz pendant le démarrage.
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Si le témoin lumineux de vérification du moteur ou de basse pression d’huile reste allumé après le démarrage, éteindre le moteur immédiatement. Se reporter à l’information sur le témoin de basse pression d’huile à la Témoins AMF.
NOTICEL’utilisation d’un véhicule dont le moteur fonctionne avec un cylindre qui a subi des ratés d’allumage ou qui ne s’allume pas peut créer une surchauffe du convertisseur catalytique, et ceci pourrait se traduire par un endommagement du convertisseur catalytique et une perte de contrôle des émissions. NE PAS UTILISER la motocyclette si un cylindre a fait l’objet d’un raté d’allumage ou n’a pas d’allumage. - Laisser le papillon des gaz fermé et permettre au moteur de fonctionner au ralenti. Le régime de ralenti ralentira progressivement jusqu’à la normale tandis que le moteur s’élève à la température de fonctionnement.