Dépannage de la courroie d’entraînement
| Diagnostic d’usure/surchauffe de la courroie | |
|---|---|
| Causes | Solutions |
| Conduite à bas régime | Conduisez à un régime moteur supérieur. Rétrogradez le véhicule. Vérifiez le fléchissement de la courroie. |
| Réchauffage insuffisant | Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes. Mettez la boîte de vitesses au point mort (N) pour réchauffer la courroie. Par temps extrêmement froid, enlevez la courroie d’entraînement de la motoneige et réchauffez-la. Décollez la neige de la motoneige. |
| Remorquage à bas régime | Ne remorquez pas en neige profonde. Commandez l’accélérateur d’une manière rapide et agressive pour engager l’embrayage. |
| Conduite à régime élevé et basse vitesse
(8 000 tr/min / 16 km/h [10 mi/h]) |
Utilisez un rapport d’engrenage moins élevé. Réduisez le régime. Évitez de conduire lorsque la température ambiante est élevée. Vérifiez s’il y a une infiltration de neige. |
| Accumulation de neige et de glace entre la chenille et le tunnel | Réchauffez le moteur pendant au moins cinq minutes. Enlevez la courroie d’entraînement de la motoneige par temps extrêmement froid et réchauffez-la. Décollez la neige de la motoneige. |
| Mauvais rendement du moteur | Vérifiez si les bougies ne sont pas encrassées ou s’il n’y a pas d’eau, de glace ou de saleté dans le réservoir ou les conduites de carburant. |
| Transport de la motoneige sur une remorque | Les skis peuvent s’encastrer sur la remorque et empêcher la transmission de fonctionner correctement. Adoptez une vitesse assez grande pour que la motoneige grimpe complètement sur la remorque. Poussez et tirez sur la motoneige pour terminer le chargement, si nécessaire. |
| Mauvais fonctionnement de l’embrayage | Inspectez les composants de l’embrayage. Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien. |
| Engagement lent et facile de l’embrayage | Commandez l’accélérateur d’une manière rapide et agressive pour engager l’embrayage. |