Dépannage du moteur

Régime de fonctionnement erratique du moteur lors de l’accélération ou avec des charges variées

Coincement de l’embrayage à poulie menante

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Mauvais fonctionnement de l’embrayage à poulie menée

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Engagement difficile de l’embrayage à poulie menante

Courroie d’entraînement usée ou trop étroite

Remplacez la courroie d’entraînement.

Jeu excessif entre la courroie et la demi-poulie

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Retournement de la courroie d’entraînement

Mauvaise courroie pour l’application

Remplacez la courroie d’entraînement.

Alignement de l’embrayage non conforme aux spécifications

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Support de montage du moteur cassé ou desserré

Inspectez et remplacez.
Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

La motoneige n’avance pas.

Embrayage coincé

Vérifiez si la courroie est tendue ou si le ressort est cassé. Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Chenille coincée

• Corps étranger coincé ou glissière fondue sur les attaches de chenille à cause d’un manque de lubrification

• La chenille peut être prise dans la glace ou gelée au sol.

Chaîne ou pignon du carter de chaîne coincé ou cassé

La chaîne est lâche ou cassée ou le tendeur de chaîne est lâche. Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Bruit produit par le système d’entraînement

Composants de l’embrayage à poulie menante cassée

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Défectuosité du palier/carter de chaîne, arbre secondaire ou arbre d’entraînement avant

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Régions usées sur la courroie d’entraînement

Inspectez et remplacez au besoin.

Chaîne d’entraînement lâche

Inspectez et réglez (ou remplacez).

Chaîne d’entraînement usée, dents des pignons cassées

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Rendement inadéquat à bas régime

Courroie d’entraînement usée

Inspectez et remplacez au besoin.

Jeu excessif entre la courroie et la demi-poulie

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Embrayage grippé

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Carburant de mauvaise qualité

Utilisez un carburant d’indice d’octane de 87 à 91 (ou plus).

Le moteur ne tourne pas.

Moteur grippé

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien. Un grippage est causé par une lubrification insuffisante, une alimentation inadéquate en carburant, des pièces cassées ou un refroidissement inadéquat.

Blocage hydrostatique

Du carburant s’est infiltré dans le carter moteur pendant que le véhicule était à la verticale ou transporté. Enlevez le bouchon du carter moteur inférieur pour une vidange d’urgence. Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Le moteur tourne, mais ne démarre pas.

Allumage défectueux

Installez de nouvelles bougies. Si le moteur refuse toujours de démarrer, vérifiez s’il y a des étincelles. S’il n’y a pas d’étincelle, votre concessionnaire peut effectuer cette réparation.

Aucun carburant au moteur

• Assurez-vous que le robinet de carburant est ouvert.

• Assurez-vous qu’il y a du carburant dans le réservoir de carburant.

• Glace possible dans la conduite, le filtre ou la pompe de carburant. Ajoutez de l’alcool isopropylique au système d’alimentation.

• Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Faible compression du moteur

C’est un problème de moteur important qui doit être corrigé avant l’utilisation. Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Le moteur manque de puissance.

Bougies encrassées ou défectueuses

Remplacez les bougies.

Filtre à carburant (perte de puissance à régime élevé)

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Filtre à carburant ou filet tubulaire d’aspiration du réservoir obstrué

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Embrayage incorrect

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Le moteur fait continuellement des retours de flamme.

Bougies défectueuses

Remplacez les bougies et assurez-vous que les bouchons soient bien appuyés.

Système d’alimentation

Saleté ou glace possible dans le système d’alimentation (vous devez ajouter un antigel au carburant sans l’éthanol en tout temps pour empêcher le gel de la conduite de carburant).

Jeu de la commande d’accélérateur incorrect ou commutateur défectueux

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Le moteur exige plus d’efforts que la normale pour démarrer.

Carburant de mauvaise qualité

Remplacez par du carburant d’hiver frais.

Quantité insuffisante de carburant acheminée au moteur

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.

Filtre à carburant ou filet tubulaire d’aspiration du réservoir obstrué

Votre concessionnaire peut effectuer cet entretien.