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IMPORTANT

Le manuel du propriétaire de ce véhicule contient des avertissements, des instructions et d’autres informations que vous devez lire et bien comprendre avant de conduire ou d’assurer l’entretien de ce véhicule en toute sécurité. Respectez toujours les avertissements et les instructions dans le manuel du propriétaire.

Cliquez sur le lien ci-dessus pour consulter la table des matières ou téléchargez un fichier PDF complet du manuel du propriétaire dans la section Owner Support (soutien aux propriétaires) du site Polaris.com.

Position du guidon

Sur les modèles équipés d’un guidon à deux positions, la motocyclette est construite avec le guidon en position basse. Avant de changer la position du guidon, vérifier les règlements en vigueur dans votre secteur. L’utilisation d’un guidon en position haute peut ne pas être légale dans tous les secteurs pour tous les types de conducteurs.

WARNING
L’alignement des commandes du guidon doit être vérifié chaque fois que la position du guidon est changée. Si les commandes ne sont pas repositionnées, il y a un risque de perte de contrôle du véhicule pouvant causer des blessures graves ou la mort.

Procéder comme suit pour changer la position du guidon :

CAUTION

Protéger les surfaces peintes du garde-boue avant et du réservoir de carburant avant de débuter la procédure suivante. Faire attention lors du retrait de la nacelle afin de ne pas érafler le chrome et la peinture.

CAUTION

Pendant le démontage, porter une attention particulière à l’acheminement du faisceau et à l’orientation de connecteur. Veiller à toujours acheminer le câblage électrique en suivant les étapes du démontage, afin d’éviter d’endommager le câblage et les connecteurs.

  1. Retirer l’ensemble du pare-brise, le cas échéant.

  2. Retirer les deux fixations 1 situées dans la partie supérieure de l’ensemble nacelle.

  3. Retirer les deux fixations 2 permettant de relier le couvercle de console au réservoir de carburant. Relever la console et procéder à la configuration de protection de votre réservoir.

  4. Retirer les deux fixations latérales fixant l’ensemble du support de montage du pare-brise.

  5. Faire pivoter l’assemblage avant et arrière de feu auxiliaire pour dégager de la place.

  6. Pousser la partie arrière de l’ensemble nacelle vers le réservoir de carburant pour exposer les supports de guidon.

  7. Desserrer les fixations par bride de serrage de la partie avant du guidon 3 et faire pivoter le guidon vers le haut pour retirer la partie arrière de la nacelle.

  8. Régler la position du guidon et serrer les fixations de serrage du support de guidon selon les spécifications.

    TORQUE

    Fixation de serrage du support de guidon : 24 N·m (18 lb·pi)
    Serrer d’abord les fixations avant, puis les fixations arrière.

  9. Rapprocher les parties avant et arrière de la nacelle autour du té de fourche.

  10. Placer la barre d’éclairage/l’assemblage clignotant et installer les quatre fixations à serrer à la main.

    NOTICE

    Vérifier que les œillets en caoutchouc qui fixent le feu auxiliaire/le faisceau de clignotant ont bien été replacés.

  11. Installer les deux fixations 1 situées dans la partie supérieure de l’ensemble nacelle et serrer selon les spécifications.

    TORQUE

    Fixations de la partie supérieure de la nacelle : 4 N·m (36 lb·po)

  12. Serrer les fixations de supports de la barre d’éclairage auxiliaire selon les spécifications.

    TORQUE

    Fixations de supports de la barre d’éclairage auxiliaire :

    24 N·m (18 lb·pi)

  13. Réinstaller le couvercle de console et serrer les fixations selon les spécifications.

    TORQUE

    Fixations du couvercle de console : 10 N·m (84 lb·po)

  14. Monter l’ensemble du pare-brise, le cas échéant.

  15. Vérifier que tous les contrôles fonctionnent correctement et que le guidon pivote sans blocage.