| Entraînement primaire |
Embrayage à entraînement par engrenage à bain
d’huile |
| Pignon du vilebrequin |
55 dents |
| Pignon d’embrayage |
86 dents |
| Type d’embrayage |
Humide, multidisque assister |
| Rapport de réduction primaire |
1,564:1 |
| Type de boîte de vitesses |
Six vitesses/prise constante/changement de vitesse au pied |
| Rapport d’engrenage de 1re
|
2,733:1 |
| Rapport d’engrenage de 2e
|
1,864:1 |
| Rapport d’engrenage de 3e
|
1,385:1 |
| Rapport d’engrenage de 4e
|
1,103:1 |
| Rapport d’engrenage de 5e
|
0,943:1 |
| Rapport d’engrenage de 6e
|
0,811:1 |
| Configuration du changement de vitesses |
Un descendant/cinq ascendants |
| Type d’entraînement final |
Courroie de transmission, 152 dents |
| Boîte de vitesses |
30 dents |
| Roue arrière |
66 dents |
| Rapport |
2,2:1 |
| Rapport d’engrenage hors tout |
|
| 1re vitesse |
9,403:1 |
| 2e vitesse |
6,411:1 |
| 3e vitesse |
4,763:1 |
| 4e vitesse |
3,796:1 |
| 5e vitesse |
3,243:1 |
| 6e vitesse |
2,789:1 |