Le moteur tourne irrégulièrement, cale ou a des ratés

Canalisations de référence de suralimentation lâches, manquantes ou déformées

Remplacer les canalisations de référence de suralimentation.

Connexions de capteurs du système d’admission lâches ou manquantes

Inspecter les connexions, les resserrer ou les remplacer au besoin.

Bougies encrassées ou défectueuses

Inspecter, nettoyer ou remplacer les bougies.

Fils de bougie usés ou défectueux

Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide.

Mauvais écartement des électrodes de bougie ou mauvaise plage de chaleur

Régler l’écartement selon les spécifications ou remplacer les bougies.

Fils de bougie desserrés

Vérifier toutes les connexions et les resserrer.

Eau dans le carburant

Remplacer par du carburant neuf.

Faible tension de la batterie

Recharger la batterie à 12,8 V c.c.

Conduite de mise à l’air libre de réservoir de carburant ou filtre entortillé ou bouché

Inspecter et remplacer.

Carburant incorrect

Remplacer par le carburant recommandé.

Filtre à air colmaté

Inspecter et remplacer le filtre à air colmaté/humide, vérifier aussi toute obstruction dans le système d’admission, la présence de débris ou si des prises d’air sont bloquées par la charge.

Préfiltre d’admission colmaté

Inspecter et nettoyer (avec de l’eau savonneuse) ou remplacer.

Autre panne mécanique

Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide.

Niveau bas de carburant, ou carburant contaminé

Ajouter du carburant ou changer de carburant, nettoyer le système d’alimentation.

Carburant à faible indice d’octane

Remplacer par le carburant recommandé.

Filtre à carburant colmaté

Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide.

Pression de carburant basse

Un concessionnaire POLARIS peut fournir de l’aide.

Canalisations de référence de suralimentation lâches, manquantes, tordues ou déformées à partir du collecteur jusqu’au régulateur de pression de carburant ou au clapet d’échappement

Remplacer la canalisation de référence de suralimentation.