État de la courroie d’entraînement

Régler la tension de la courroie d’entraînement après les premiers 4 000 km (2 500 mi) de fonctionnement. Remplacer la courroie d’entraînement 1 et les deux pignons en même temps si la courroie a servi pendant plus de 48 000 km (30 000 mi) au moment de son endommagement/de sa panne.

Lors de l’inspection de traces d’usure de la courroie d’entraînement, consulter le tableau Analyse de l’usure de la courroie d’entraînement à la page suivante afin de déterminer s’il est nécessaire de remplacer la courroie. Consulter le Manuel d’entretien SLINGSHOT ou un concessionnaire agréé pour obtenir de plus amples renseignements.

NE PAS tenter de vérifier la tension de la courroie lorsque celle-ci a été exposée à la pluie ou lavée dans les 24 dernières heures ou lorsqu’elle n’a pas encore eu le temps de refroidir. Laisser refroidir la courroie à une température ambiante avant de mesurer sa tension.