Véhicules SLINGSHOT comparés aux
autres véhicules routiers

Aux États-Unis, le véhicule à trois roues SLINGSHOT est un véhicule routier de la catégorie des motocyclettes.

La maniabilité du véhicule SLINGSHOT n’est pas la même que celle des motocyclettes à deux roues et des autres véhicules à trois roues ou à quatre roues. L’information suivante aidera le conducteur à comprendre les caractéristiques de fonctionnement et de maniabilité du véhicule SLINGSHOT qui sont différentes de celles des autres véhicules routiers.

Dans quelle mesure un SLINGSHOT diffère-t-il d’une motocyclette à deux roues?

• Bas centre de gravité

• Volant de direction

• Commandes au pied (frein, accélérateur)

• Pédale d’embrayage (pour les véhicules avec une boîte de vitesses manuelle)

• Suspension avant et direction

• Sièges conducteur et passager côte-à-côte

• Ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager

• Éclairage

• Une roue motrice arrière et deux roues avant

Les caractéristiques de maniabilité uniques du véhicule SLINGSHOT comprennent :

• Plus de stabilité dans les virages

• Prise de virage stable

• Tourne dans le sens du volant

• Réponse rapide aux changements de direction

• Comme tous les véhicules routiers, le SLINGSHOT peut faire de l’hydroplanage (perte de traction) lorsqu’il rencontre une couche d’eau sur la surface de conduite. Chaque véhicule a une vitesse et une réponse à l’hydroplanage unique, liées au poids du véhicule, à la configuration et à la condition des pneus. Le SLINGSHOT peut déraper en hydroplanage à basses vitesses et réagir différemment dans un tel cas lorsqu’on le compare à la plupart des motocyclettes et des voitures.

• Tous les véhicules routiers se comportent différemment sur les routes en gravier. Lors de la conduite d’un Slingshot sur des routes en gravier, porter une attention particulière à la position de la roue d’entraînement arrière centrale par rapport au sommet qui se manifeste sur plusieurs routes en gravier.