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Régulateur de vitesse activé |
Avant d’utiliser le régulateur
de vitesse, lire les procédures de sécurité et de fonctionnement.
Consulter la Fonctionnement du régulateur de vitesse. |
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Régulateur de vitesse engagé |
Avant d’utiliser le régulateur de vitesse, lire
les procédures de sécurité et de fonctionnement. Consulter
la Fonctionnement du régulateur de vitesse. |
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Système de freinage antiblocage |
Un concessionnaire peut aider si ce témoin reste allumé.
Lorsque le témoin est allumé, le système de freins
antiblocage ne s’actionnera pas, mais le système de freinage
conventionnel continuera de fonctionner normalement. |
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Feux de route |
Ce témoin s’allume lorsque le commutateur de phare
est réglé au feu de route. |
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Clignotant/feux de détresse |
Les clignotants sont situés au haut de la partie centrale
du bloc-instruments. Les flèches clignotent lorsque le clignotant
ou le commutateur des feux de détresse est activé. Si
une ampoule brûle ou si le système de clignotant est court-circuité,
le témoin clignote deux fois plus rapidement que normalement.
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Bas niveau de carburant |
Ce témoin s’allume lorsqu’il reste approximativement
3,8 L (1 gal US) de carburant dans le réservoir de carburant. |
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Surchauffe du moteur |
Ce témoin s’allume pour indiquer que le moteur
surchauffe. Si le témoin clignote, l’état de surchauffe
persiste et le système réduit automatiquement la puissance
motrice. |
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Vérification du moteur |
Si ce témoin s’allume pendant que le moteur
tourne, communiquer sans délai avec un concessionnaire agréé
ou une autre personne qualifiée pour effectuer un diagnostic. Si un fonctionnement anormal du moteur est détecté, le
témoin restera allumé aussi longtemps que la défaillance
est présente. Récupérer les codes d’erreur pour
établir un diagnostic. Consulter la section Codes d’erreur
pour plus de détails. Ce témoin lumineux est aussi appelé
témoin d’anomalie (MIL). |
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Faible tension de la batterie |
Ce témoin lumineux s’allume lorsque la tension
de la batterie est faible (ou la tension est au-dessus des valeurs
normales). Mettre les accessoires non essentiels à l’arrêt
pour économiser l’énergie. S’assurer que le
système de charge fonctionne correctement. |
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Contrôle de la traction |
Ce témoin s’allume lorsque l’utilisateur
désactive le système antipatinage avec l’interrupteur
ESP. Consulter la Interrupteur du correcteur électronique de trajectoire
(ESP). |
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ESP désactivé |
Ce témoin s’allume si l’utilisateur désactive
l’ESP (correcteur électronique de trajectoire) avec le
commutateur de l’ESP. Toujours activer l’ESP lors d’une
utilisation normale. Consulter la Interrupteur du correcteur électronique de trajectoire
(ESP). |
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ESP en opération |
Le témoin d’opération de l’ESP clignote lorsque l’ESP (correcteur électronique de trajectoire)
intervient de manière active durant la conduite. Le témoin reste allumé pour indiquer une défaillance du système
et l’ESP sera désactivé. Si le témoin reste
allumé, un concessionnaire peut inspecter le véhicule et
effectuer un entretien. Une icône ESP clignotante indique que
l’ESP intervient pour maintenir le contrôle du SLINGSHOT.
Modifier le comportement de conduite si cela se produit. Ralentir
et réduire les mouvements de la direction. |
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Défaillance des freins |
Ce témoin s’allume si un composant des freins ne
fonctionne pas correctement. Ne pas utiliser le véhicule. Inspecter
le niveau de liquide de frein. Un concessionnaire peut inspecter le
véhicule et effectuer un entretien. |
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Ceinture de sécurité |
Le témoin de la ceinture de sécurité s’allume
lorsque le véhicule est à l’état d’allumage
et que la ceinture de sécurité du conducteur n’est
pas bouclée. |
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Avertissement de la servodirection électrique à crémaillère |
Ce témoin s’allume brièvement lorsque le véhicule
est à l’état d’allumage. Si l’état
d’allumage est maintenu pendant cinq minutes sans démarrer
le moteur, le témoin s’allume pour indiquer que la PEPS
s’est coupée pour conserver la charge de la batterie.
Si le témoin s’allume après le démarrage du
moteur, le système de direction assistée est inopérant.
Un concessionnaire peut inspecter le véhicule et effectuer un
entretien si le témoin s’allume après le démarrage
du moteur. |
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Frein de stationnement activé |
Ce témoin s’allume lorsque le frein de stationnement
est activé. Si le témoin s’allume pendant que le
frein de stationnement n’est PAS activé, un concessionnaire
peut inspecter le véhicule et effectuer un entretien. |
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Basse pression d’huile |
Le témoin s’allume si la pression d’huile
moteur devient inférieure à la pression sécuritaire.
Lorsque ce témoin s’allume pendant que le moteur fonctionne,
arrêter le moteur dès que possible et vérifier le niveau
d’huile. Si le niveau d’huile est correct et le témoin
reste allumé lorsque le moteur est remis en marche, arrêter
le moteur immédiatement.
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Avertissement concernant le châssis |
Si une défaillance est détectée,
le témoin restera allumé aussi longtemps que la défaillance
est présente. Récupérer les codes d’erreur pour
établir un diagnostic. Ce témoin lumineux est aussi appelé
feu d’avertissement jaune (AWL). |
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Avertissement de défaillance du module
de commande de la boîte de vitesses (TCM) |
Si une défaillance est détectée,
le témoin restera allumé aussi longtemps que la défaillance
est présente. Récupérer les codes d’erreur pour
établir un diagnostic. |