Avviamento del motore

Il sistema di interruttore di sicurezza del motorino di avviamento permette di avviare il motore solo quando il cambio è in folle, oppure quando il cambio è in presa con la frizione staccata (leva della frizione tirata). Il motore non deve MAI avviarsi con la marcia inserita, eccetto la folle, se il cavalletto laterale è abbassato. Vedere Cavalletto laterale.

1. Eseguire le Ispezioni pre-guida. Vedere Panoramica. Fissare correttamente qualunque carico.

2. Inforcare la motocicletta e portarla in posizione perfettamente verticale. Ritrarre il cavalletto laterale.

   NOTICE

   Quando l’impianto elettrico è stato attivato mediante l’interruttore di accensione o l’interruttore di avviamento, la chiave elettronica deve trovarsi entro il raggio d’azione.

3. Impostare l’interruttore di arresto/funzionamento del motore sulla posizione di FUNZIONAMENTO.

4. Mettere il cambio in folle.

5. Azionare i freni anteriori. Staccare la frizione (tirando la leva della frizione completamente verso il manubrio).

6. La motocicletta può essere attivata elettricamente sia con l’interruttore di arresto/funzionamento sia con quello di avviamento. Quindi, con l’acceleratore chiuso, premere e rilasciare l’interruttore di avviamento per avviare il motore. Il motorino di avviamento aziona il motore finché questo non si avvia, ma comunque per non più di 3 secondi. Se il motore non si avvia, attendere cinque secondi e quindi riprovare.

7. Se si avvia un motore quando è FREDDO , NON aprire l’acceleratore durante l’avviamento. Il regime minimo è controllato da computer, per cui viene automaticamente regolato a seconda della temperatura del motore e dell’aria. Dopo l’avviamento, lasciare che il motore si scaldi almeno per un minuto a basso regime. Non accelerare il motore oltre i 2.500 giri/min. Se si avvia il motore quando è CALDO , NON aprire l’acceleratore durante l’avviamento.

8. Se la spia di controllo motore o la spia (o il display) di bassa pressione dell’olio resta accesa dopo che il motore si è avviato, arrestare immediatamente il motore. Fare riferimento alle informazioni della spia di bassa pressione dell’olio/del display a Spie.

   CAUTION

   L’utilizzo di un motore dove c’è un cilindro che si attiva irregolarmente o non si attiva può surriscaldare il catalizzatore danneggiandolo, e causare il mancato controllo delle emissioni. NON USARE la motocicletta se in un cilindro l’accensione non è regolare o non avviene. Vedere Rilevamento di accensione irregolare.

9. Lasciare l’acceleratore chiuso e consentire che il motore torni al minimo. Il regime minimo rallenta gradualmente, tornando nella norma, man mano che il motore si scalda e raggiunge la temperatura di funzionamento.

   NOTICE

   Non accelerare il motore e non inserire immediatamente la marcia dopo l’avviamento del motore. Lasciare il motore al minimo per 30 secondi circa dopo un avviamento a caldo o per un minuto almeno dopo un avviamento a freddo (più a lungo quando fa freddo). Questo permette che l’olio si distribuisca completamente prima che il motore venga messo sotto carico.