Disattivazione del cilindro posteriore
Ideata come ausilio per la riduzione del calore trasmesso da motore e scarico al conducente, la disattivazione del cilindro posteriore disattiva il cilindro posteriore quando il motore si scalda troppo.
Per l’abilitazione della disattivazione del cilindro posteriore è necessario che si verifichino le condizioni che seguono.
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Il motore deve essere alla temperatura di esercizio
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La temperatura ambiente deve superare i 59 f (15 c).
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Il regime del motore deve essere inferiore a 1.000 giri/min
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L’acceleratore deve essere chiuso (0%)
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La temperatura del catalizzatore deve essere sufficientemente elevata in conformità con le emissioni del tubo di scarico.
È possibile disabilitare la disattivazione del cilindro accedendo al menù “Settings” (impostazioni), la cui voce è presente nel menù a tendina, che compare sulla parte superiore dello schermo. I comandi per la disattivazione del cilindro sono nel menù del Veicolo. Quando è in funzione la Disattivazione del cilindro posteriore, si accende un’icona sulla parte superiore della schermata del display Ride Command.